4月23日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十局三建公司承建的合肥新桥机场S1线首座高架车站——科学中心站主体结构顺利封顶，提前完成主体结构封顶任务。这标志着项目工程建设迈入新的阶段。

　　（图为科学中心站施工现场）

　　S1线科学中心站位于兴业大道与合淮路交叉路口东南侧地块内，车站为路侧高架二层结构，四柱框架结构，地面层为站厅层，二层为站台层，站台层下设置站台板下夹层。

　　车站结构最大外包尺寸为205m×20.0m，车站有效站台宽度11m，长度120m。结构纵向20跨，柱距为10m/12m，横向为四柱三跨，柱距为6.2/6.5m。本站为牵引降压混合变电所，共设有5个出入口。

　　在施工技术层面,建设者依据现场实际情况，根据施工特色，因地制宜创新工艺工法。站内结构柱施工摒弃了传统对拉杆加固方式，采用了更节省空间、方便操作的无对拉杆式方柱扣模，可直接利用满堂支架作为安拆作业架，无需单独搭设结构柱作业架，单段顶板可节约工期约4天。

　　S1项目建成之后，作为“都市圈通勤交通网重点工程”，将串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，极大地方便市民交通出行。对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展都意义重大。

　　合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰

　　通讯员 黄远航 张源峰