新华社客户端广州4月19日电（记者田建川）19日，广州南沙至珠海（中山）城际铁路香山站施工现场机械轰鸣，数百名建设者坚守一线，全力以赴刷新项目建设“进度条”。

　　作为广东省重点交通建设项目，南珠（中）城际铁路是第一条可实现大湾区城际铁路与广州地铁网互联互通的轨道交通项目，由广州地铁集团有限公司和中山市轨道交通有限公司负责投资建设及运营管理。

　　香山站现场施工图（中铁广州工程局提供）

　　南珠（中）城际的万顷沙—兴中段长约48公里，设计时速160公里，项目工期为5年。其中，由中铁广州工程局集团承建的香山站位于中山市翠亨新区，车站全长约1公里，最大宽度49米，最大深度30米，其“超长超宽超深”的特点在国内罕见。

　　中铁广州工程局集团有关负责人介绍，香山站在建设过程中，孔桩、地下连续墙、基坑开挖、主体结构等工序同步施工，工作面多，施工组织及管理难度较大。项目建设者迎难而上，克服了多项施工难题，高效推进项目建设。

　　南珠（中）城际建成通车后，可实现广州市中心到中山市中心45分钟通达，对促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。