@所有人

　　上海将有一条令人意想不到的铁路线

　　一起来看！

　　你以为火车是飞奔在地面上的

　　但它却走地下

　　你以为坐火车买的是火车票？

　　但它只要刷交通卡就可进站

　　........

　　这条特别线路是

　　上海机场联络线

　　该线路目前

　　正在如火如荼地建设中

　　它全长68.6公里

　　途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区

　　最新消息是

　　虹桥站至浦东机场站

　　计划于2024年底建成

　　它的建成

　　将实现虹桥国际机场

　　与浦东国际机场快速联系

　　目前

　　从浦东机场到虹桥机场

　　如果搭乘地铁2号线约需90分钟

　　机场联络线建成后

　　这个时间将缩短在40分钟左右

　　你是否知道

　　该项目的线路、列车、

　　车站的“首次”“之最”？

　　线路

　　上海市域铁路网中首条新建线路

　　列车

　　国内首列市域C型列车

　　机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。

　　作为目前国内最先进的市域动车组车辆，它基于复兴号智能城际动车组技术平台开发，结合上海市域铁路机场联络线特点，进行了一系列研究探索并取得了重大技术突破：

　　首次采用头车和中间车相同车辆长度的设计，满足了车辆灵活编组、站台门的活动门等间距设置的需求；

　　首次实现了CTCS2+ATO自动折返功能，大幅提高了运输效率，同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

　　车站

　　目前，机场联络线先期开通段虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站和浦东机场站7座车站主体结构已基本完成，正在进行装饰装修、设备安装、出入口及附属结构施工，向通车目标迈进。

　　机场联络线开挖最深的车站

　　△华泾站效果图

　　机场联络线全线共设9座车站，华泾站位于闵行区梅陇镇华展路平驰路交叉处南侧，为地下四层侧式车站，设置2个出入口，具备与地铁15号线、在建19号线换乘条件，车站总长约563米，基坑开挖最深处约44米。

　　机场联络线体量最大的车站

　　△三林南站效果图

　　三林南站位于浦东新区S20外环高速与浦星公路交叉处西南侧，沿S20外环高速呈东西走向，为地下四层双岛四线车站，设置12个出入口，具备与在建19号线换乘条件，车站总长约667.5米，总建筑面积90474平方米。

　　该站是机场联络线体量最大的车站，也是目前上海体量最大的在建车站工程之一。

　　可与多条轨交线换乘

　　机场联络线将与虹桥机场、浦东机场、铁路虹桥站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接，一路串联起上海著名旅游景区迪士尼、国家级高新技术园区张江等明珠，还将实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘。

　　其中，七宝站与既有9号线中春路站换乘

　　华泾站与在建15号线和19号线换乘

　　三林南站预留了规划19号线及奉贤线换乘条件

　　张江站预留了与规划21、27号线换乘条件

　　浦东机场站与轨道交通2号线和磁浮线换乘

　　机场联络线将来与19号线换乘

　　可助力宝山站

　　成为上海北区高铁枢纽

　　上海的轨交越来越发达

　　近日，又开工一条“换乘王”

　　19号线！

　　这条线路与机场联络线连接

　　共有18个换乘站

　　经过你家门口吗？

　　综合｜上海交通、上观新闻、上海发布