你去过这个

　　曾被戏称为“最接地气”

　　“坐飞机像坐汽车”的

　　佛山沙堤机场吗？

　　佛山沙堤机场原候机大厅拆除前。图源：“佛山机场”微信公众号

　　如今这个因低调

　　多次登上热搜的佛山沙堤机场

　　即将迎来大变样！

　　佛山沙堤机场新航站楼项目效果图。

　　全力推进新航站楼改扩建项目

　　据“佛山机场”今年初发布的文章介绍，目前的佛山沙堤机场现有航站楼旅客候机面积小、设施简陋，保障资源已远远不能满足日益增长的旅客出行需要和城市高质量发展需求。

　　佛山沙堤机场原候机大厅局部。图源：网络

　　在前期完成佛山沙堤机场前广场以及周边综合环境提升的基础上，为更好地提高旅客出行感受和服务体验、持续优化改善营商环境、提升佛山文明城市对外窗口形象，今年以来，佛山沙堤机场不断加强统筹协调，在上级各单位的大力支持下，全力推进新航站楼改扩建项目。

　　佛山沙堤机场原候机大厅局部。图源：网络

　　佛山沙堤机场又称为“佛山机场”“沙堤机场”，位于南海区狮山镇禅西大道与机场路交会处，距离市中心约10公里，机场由中国联合航空有限公司（以下简称“中国联合航空”）旗下的佛山沙堤机场管理有限公司独家经营。

　　沙堤机场始建于1954年，1988年首次开通民航服务，2002年，佛山沙堤机场民航业务停航，2009年恢复民航服务改为军民合用机场。自2009年通航以来，佛山沙堤机场已顺利完成了14年的安全运行保障任务。

　　新航站楼预计上半年建成投入使用

　　据悉，佛山沙堤机场新航站楼项目由中国联合航空出资建设，总投资超1亿元，占地面积8060平方米，总建筑面积11395平方米。

　　佛山沙堤机场新航站楼项目效果图。

　　规模设计上满足目标年2028年国内旅客吞吐量260万人次的使用需求。

　　自2024年2月27日开工至今，佛山沙堤机场新航站楼目前整体建设进度过半，施工各项工作任务有序推进，预计在上半年完成建设并正式投入使用，届时可为广大旅客提供更加舒适、便捷的出行体验，为佛山搭建航网更加通达的空中桥梁。

　　采取模块化建设方式

　　新航站楼采取新兴的模块化建设方式，是全球首个模块化建设航站楼，体现现代设计的简洁性和功能性，符合低碳环保、可持续理念。

　　项目建设现场可以看到，工地不时有大型卡车将提前预制好的模块框架运到现场，然后建设者用吊机将这些长方体框架像“搭积木”一样，整齐堆叠码放在一起组成新航站楼的“骨架”。

　　目前，新航站楼项目的模块化主体框架已于近日逐步落实吊装，这标志着新航站楼项目建设取得又一实质性进展。

　　据介绍，用模块化建设方式建造的项目是可拆解的，即搭建方便，拆装也方便。航站楼使用结束后，还可以进行易地搬迁，比如搬迁到其他的新机场或者货站，实现了利用的可重复性，有助于降低建设成本。

　　为何佛山沙堤机场的新航站楼要强调“搭建方便拆装也方便”？

　　可能与当地的新机场建设规划有关。

　　2024年1月23日上午，广东省十四届人大二次会议开幕，省政府工作报告在完善现代化基础设施体系中提到“开工建设珠三角枢纽（广州新）机场”，意味着机场开工终于有了明确时间表。珠三角枢纽（广州新）机场虽然名称上是广州新机场，但其推荐场址位于佛山市高明区更合镇和肇庆高要区蛟塘镇交界处，规划拟建设一组两条远距平行跑道，远期预留第三条跑道建设条件。该机场建成后，无疑将覆盖佛山沙堤机场目前的民航功能。

　　旅客通道已迁移至大门西侧

　　同时，为配合工程建设需要，佛山机场大门旅客通道日前已暂时迁移至大门西侧。前来佛山机场乘机的广大旅客可根据现场设置的指引标识，有序从现旅客临时通道乘坐摆渡车辆进入候机楼乘机。

　　佛山机场是中国联合航空“菱形航网战略”布局在中南地区的重要支点，尤其是在2023年佛山机场实现年吞吐量108万人次，首次进入百万级机场序列，新航站楼项目对于中国联合航空和佛山机场公司都是战略发展历程中的又一重要时刻。

　　佛山沙堤机场要

　　变得更美更大更方便了

　　期待满满！

　　综合：澎湃新闻、南海发布、金羊网