3月27日，天门岳口镇徐越村的武（汉）天（门）高速工地塔吊林立，机器轰鸣，工人们正在架设桥梁，蝴蝶型八向互通已轮廓初现。这里横跨随岳高速，建成后为湖北省少有的双向六车道高速公路。

　　目前，武（汉）天（门）高速天门东段正紧张有序施工，力争2024年底建成，天门西段已全面开工，预计2026年建成通车。届时，天门至武汉将实现1小时直达。

　　武（汉）天（门）高速天门西段316.8公顷用地预审从自然资源部接件到取得用地批复，仅3个工作日；75.837公顷先行用地审批，从初步设计批复到取得先行用地批复仅用16天；启动征地组卷到取得永久性征地通过部审会仅用68天……一项项湖北高速项目审批新纪录诞生。此外，该项目预审、先行、正式阶段用地均“零补正、一次性过”，提高报批效率。

　　据了解，项目全线设桥梁约46068米，桥梁占比86.7%；互通式立交7处，其中枢纽互通2处，一般互通5处；主线收费站1处、服务区、养护工区、管理分中心各1处。

　　在多宝镇武天高速跨国道桥梁施工现场，每隔数十米，就有一台旋挖钻机轰鸣，进行桥梁桩基施工，一天可完成10根桩基。天门市武天宜高速项目建设指挥部办公室主任王刚介绍，征地拆迁已基本完成，多宝镇是蔬菜大镇，地方全力协调服务，提前告知村民，在征拆地不撒种子，避免造成损失。

　　“这条路我们盼了15年，现在项目公司专心修高速，征地拆迁的事情由地方政府大力推进。”王刚说，天门缺少一条横贯东西、直达武汉的高速公路，早在2006年，就在为这条高速的规划、立项、建设多方奔走呼吁。

　　为早日将武天高速建成，天门市积极做好征地拆迁协调服务，采用项目公司提前交纳补偿资金、地方“交净地”支持高速建设的新模式，地方明确项目包保责任，组建专班，派出专人下沉服务，入户做好拆迁协调。

　　3月21日，天门召开专题会议，研究新增S213天门城区段快速化设计方案。作为一条联通沿江高铁和武天高速的重要通道，据了解，S213东环线项目起于沿江高铁，止于武天高速天门南互通，全长13.4公里。该项目是联动城区各功能组团、实现城区交通与对外交通快速转换的重要通道，也是联动城区外围乡镇、引流过境交通、带动城乡一体化发展的重要通道。

　　转自 | 湖北日报