3月23日零时起，广州北环高速公路（S15沈海高速公路广州支线）停止收费，而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通行。据了解，这也是国内首条停止收费的环城高速！

　　据资料显示，广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是全国第一条环城高速公路。北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市，是全国车流密度最大的高速公路。

　　费用提示

　　计费设备保留，从其他路段进入会自动结算

　　■3月23日0∶10，新快报记者驾车从北环高速广从收费站驶入，从科韵路收费站驶出时，显示收费为“0元”。

　　相关负责人表示，即便北环高速停止收费，设在北环高速沿途的收费站点也不会取消，因为它还承载着对其他道路驶入或驶出北环高速的计费功能。

　　“对于全程走北环高速的车友来说，如果你走ETC，计费上面会显示‘0’；走人工把卡交回去时，交易金额也会是‘0’，可以直接走了。但如果你是从其他收费高速接北环高速的行程，那么驶出时仍要交钱，只是少了北环高速免费这一段。”该负责人举例说：“比如你以前从广深（高速）进，收费10元；从广佛（高速）驶出，收费5元；中间你经过北环，北环收费6元；加起来就是21元。现在你走同样的路，中间北环高速免费了，就只需交15元。”

　　■北环高速示意图。（导航截图）

　　承载期待

　　此前早有“免费”呼声

　　“何其有幸与君识，今朝期满将别离。愿君所求皆如愿，此后行程皆坦平……”昨日18 时，广州北环智能交通科技有限公司在其公众号上发布了一封感谢信，对北环高速公路三十年的发展历程进行了深情回顾，并致全体北环人“敬颂钧安，万事顺意”。

　　早在2007年9月21日，广州环城高速公路的东环、南环和西环3段，就已经正式停止收费。在东、南、西环高速早已停止收费多年的情况下，北环高速加入免费行列也早有呼声。2019年3月，一份名为《广州市交通运输局关于征求北环高速、东新高速及华快一期实施中小客车免费通行政策意见的函》的文件，就在朋友圈里广为流传，并被各大媒体报道，引发了关注。

　　据了解，该份函件征求意见的单位包括多个市直单位和区政府，也包括广州市几个高速公路投资建设企业。

　　该文件提到：“为充分发挥高快速路缓解城市交通压力的作用，改善广州营商环境，市交通运输局组织对北环高速、东新高速（南环—禺山西路）和华快一期（番禺大道—广汕路）等3条高快速路实施中小客车免费通行进行了研究，拟由市财政每年安排资金给予补贴的方案实施免费。”

　　对于此文件，广州市交通运输局有关负责人曾公开回应称：“结合城市路网布局及交通缓堵治理工作实际，市交通运输局近期启动部分高快速路实施特定车辆免费通行方案可行性研究，目前该方案仍在研究中，后续还需按程序报上级研究审议。”

　　■北环高速广汕收费站。

　　环城高速全线免费

　　将给广州带来什么？

　　专家：长远之“益”大于短期之“亏”，有助提升城市品牌效能优化营商环境

　　随着北环高速加入免费序列，纵贯广州的环城高速公路由此实现全线免费。这一变化将给广州带来什么？中山大学岭南学院经济系教授林江表示，这一举措可以视作广州在优化城市营商环境上的一个重大举动，将能够有效提升城市品牌效能，“通过高速免费这一行为，也将吸引更多人来广州经商、就业或者生活。”

　　综合 广州日报、新快报、珠江新闻、广州北环智能交通科技有限公司