我国第一艘自主建造的

　　极地科考破冰船“雪龙2”号

　　将于4月8日至12日首次访问香港

　　18日起至6月27日

　　香港科学馆举办展览

　　介绍“雪龙2”号和国家科学考察工作

　　“雪龙2”号即将抵港

　　这一“大国重器”

　　有哪些过人之处？

　　一同了解↓

　　首创！双向破冰

　　“雪龙2”号总长约122.5米

　　排水量近1.4万吨

　　最大宽度22.3米

　　“雪龙2”号

　　在每小时12海里的情况下

　　续航力在20000海里以上

　　接近地球南极点到

　　北极点距离的两倍

　　“雪龙2”号是我国自主建造的

　　全球首艘双向破冰科考船

　　它能轻松穿越20米冰脊

　　能轻松破除

　　1.5米高的冰层、0.2米厚的雪

　　是当之无愧的大国重器

　　这艘极地科考船

　　竟有传承千年的非遗技艺

　　“雪龙2”号

　　之所以能够在冰寒极地

　　畅通无阻，安稳航行

　　与它采用的一项

　　传承千年的非遗技艺密不可分

　　水密隔舱福船制造技艺

　　“雪龙2”号从船首到船尾

　　一共隔了9道水密的舱壁

　　形成10个独立隔舱

　　能让“雪龙2”号

　　在南北两极安全稳定地航行

　　图为2024年北京时间1月6日，执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号在阿蒙森海开展大洋考察作业（无人机照片）。

　　福船的特点在于

　　水密隔舱彼此独立

　　即使某一舱位破了洞

　　也不影响其他舱位

　　而且隔舱结构方便货物分舱管理

　　降低货损率

　　还有助于提高船舶的

　　安全性与稳定性