成达万、成渝中线高铁

　　西宁至成都铁路

　　最新进展来了

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　　成达万高铁

　　近日，成达万高铁光明隧道建设现场热火朝天，1050米斜井刚刚进洞，隧道实现四个隧道掌子面共同开挖，施工效率大幅提升。

　　据介绍，该隧道内配备了目前国内最先进的各类智能化工装及瓦斯监控系统，确保施工进展安全有序，施工质量稳固达标。目前隧道正洞已掘进1903米。

　　另一边，在成达万高铁黄家山隧道建设现场，经过最后一次爆破，正洞掘进过半。据中铁十二局项目技术负责人杨华介绍，隧道不良地质主要有微瓦斯、软弱围岩等。为高标准完成隧道施工，建设者根据隧道掘进情况对施工方案进行实时调整，确保施工进展安全有序。

　　在成达万高铁南充北站施工现场，机械轰鸣。据中铁十二局现场副指挥吴海涛介绍，南充北站项目路基工程预计将在今年10月完成，为接下来的架梁作业提供通道，南充北站配套新建国道212桥预计将在今年年底通车。

　　成渝中线高铁

　　近日，在成渝中线高铁成都枢纽（十陵南站）施工现场，几十辆机械车正在进行普速铁路外迁工程和成都站客车整备所改建工作。目前清表工作已基本完成，为后续路基大面积填筑施工创造了条件。

　　据介绍，该工程位于成都市龙泉驿区，在施工中坚持绿色施工、文明施工，不断采取措施加强对生态环境的保护。

　　西宁至成都铁路

　　近日，在海拔4000米的西宁至成都铁路红原2号隧道建设现场，施工人员正在洞内进行爆破作业。

　　据介绍，隧区内穿越巴颜喀拉冒地槽皱褶带，隧道全长5535米，其中Ⅳ级围岩100米、Ⅴ级围岩5435米，地质条件十分复杂，目前，已累计掘进693米。

　　转自：西南铁路