近日，江苏新闻广播接到一位安徽听众反映：他花费5.8万元，加入了苏州猎鹰飞行俱乐部。按照协议，他可以在两年内享受36小时飞行训练服务。不过，他才飞了一次，这家俱乐部就已经“跑路”了。

　　5.8万元就飞了一次

　　俱乐部突然失联

　　徐先生酷爱飞行，在已经取得了一本飞行执照后，还想体验更多机型。可没想到，在自己还算熟悉的低空飞行领域也遇到坑了。

　　“我是2022年9月份在苏州猎鹰飞行俱乐部交了五万八千块钱，买了36小时的飞行训练学时，当时承诺两年之内飞完都可以。然后我飞了一个小时之后，因为2023年家里有事就一直没有飞。今年过年我准备继续飞行的时候，发现预约不上了，当时的营销经理跟客服都联系不上了，我才发现有问题，然后上网一搜，发现说猎鹰俱乐部‘爆雷’了。”徐先生说。

　　现场探访：

　　俱乐部跑后还欠下各种费用

　　3月12日，记者陪同徐先生一起来到苏州澄湖航空飞行营地。营地仍有好几家飞行俱乐部在正常运行。而此前猎鹰俱乐部租赁的办公场地，现在已经重新租给另一家飞行俱乐部。

　　该俱乐部一名飞行教练之前就在猎鹰工作，他表示，猎鹰去年11月“跑路”之后，还欠着他的工资。此外，澄湖航空飞行营地负责人、猎鹰俱乐部已经离职的营销工作人员也分别表示，猎鹰还欠着场地费、机务费、销售提成等。就连训练飞机的使用权也已经被业主公司收回。

　　工商登记信息显示，目前苏州猎鹰飞行俱乐部有限公司仍处于存续状态。记者尝试联系企业法人，但多个电话均无人接听。

　　“（一开始）有学员投诉或者报警，她（企业法人）还出面处理，后来应该是从2023年12月份起，我们就没见到人了，我这边我也联系不上。”苏州澄湖航空飞行营地负责人徐小丰表示。

　　市场监管部门：

　　正在将其列入企业经营异常名录

　　徐先生告诉记者，他曾向苏州12345政务热线反映过这个问题。“当时吴中区的市场监管部门回复说，他们上门去了解情况，猎鹰俱乐部大门紧闭，没有工作人员，然后电话联系他们的实际负责人也拒绝进行调解。”

　　据苏州本地媒体此前报道，有学员做了统计，猎鹰飞行俱乐部学员尚未完成的学时合计有1783小时，涉及金额超过280万元。

　　3月13日，记者从苏州市吴中区市场监管局了解到，就该俱乐部资金链断裂“跑路”的情况，市监部门正按程序将其列入企业经营异常名录。

　　“企业原来的法人我们联系不上了，现在的这个法人也联系不上了，所以我们现在已经进入列异（列入经营异常名录）程序了。应该这两天在外网上就能查得到了。”苏州市吴中区市场监管局甪直分局物流园监管科科长仇赛杰介绍。

　　当前，低空经济发展蓬勃兴旺，依托通航机场开展的飞行培训、飞行体验、高空跳伞、旅游观光等成为市民消费新体验。市场监管部门表示，从行业管理方面来说，飞行营地、飞行俱乐部，以及他们开展的飞行培训，可能涉及体育、民航等多个业务条线，管理权责并不明确。从保护消费者权益角度来说，他们建议消费者尽快向法院提起诉讼。

　　“按照协议上面，企业违约了，消费者可以赶快去诉讼。我们市场局和消保委这边肯定全力支持消费者去维权的。如果需要诉讼，需要我们提供什么资料，甚至通知其他学员，你们一起去搞联合诉讼，那也可以的。那样更加有助于你们去解决这个问题。”苏州市吴中区市场监管局甪直分局副局长王国栋表示。

　　消费提醒：

　　预付款交钱需谨慎

　　工商注册信息显示：苏州猎鹰飞行俱乐部公司成立于2021年，注册资本为100万。按目前的法律法规，这100万并不需要实缴到位。相较于用户动辄4-5万一位的预缴费用，一旦发生经营风险，用户的权益很难得到保障。按该俱乐部公布的会员章程，飞行最低档为1800元一小时，一般是30小时起买，即58000元。徐先生就是按这个标准缴纳了5万8的全款。

　　此外，该俱乐部用于经营的场地、飞机都是租的，教练员也是聘用的，公司一跑了之，对于多数用户来说，即使起诉成功，其名下也几乎没有可执行资产。维权很容易陷入困境。

　　更恶劣的是，该公司在跑路之前，还曾通过网络平台进行降价推广，以4.5万元的价格吸引了一波用户，有用户甚至一次都没来得及体验。跑路之前再低价“收割”一批用户，很容易让人想到健身房、理发店等卷钱跑路的套路。

　　行业在变，套路不变，也提醒广大消费者，不管选择什么类型的消费，在遇到预付款，先交钱再慢慢提供服务的，一定提高警惕。

　　我苏特稿记者  曹  勇