说到S20外环隧道

　　在上海生活的坊友们一定很熟悉吧

　　建成时有着

　　亚洲第一、世界第三规模之称

　　在持续运营20多年

　　已经有了明显老化

　　今天（3月14日）

　　据上海市公安局交警总队

　　发布消息

　　S20外环隧道大修工程

　　将于今年3月22日24时起

　　开展全封闭施工

　　计划工期为12个月

　　这将是史上

　　规模最大的全面维修保养！

　　S20外环隧道作为上海城市外环线北环中的一个重要越江节点，于1999年12月开工建设，2003年6月建成通车，隧道西起浦西外环线同济路立交，至吴淞海滨公园处穿越黄浦江，在浦东三岔港与外环线北环道路相接。隧道段全长1860m，其中沉管段736m，横断面为三孔两管廊。

　　由于特殊的地理位置

　　它连接了浦东与宝山

　　使之成为目前

　　上海货运车与私家车混合通行

　　最繁忙的交通主干道之一

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　　外环隧道采用三孔双管廊的设计结构，中间是可变车道，以此来缓解巨大的车流量，平均每天的车流量可以达到6万多辆次，极端高峰时间可以达到10万辆次，而且值得注意的是绝大多数的车辆都是集卡，因此对于整个外环隧道影响非常大。

　　外环隧道平面布置图

　　外环隧道现状浦东出入口

　　外环隧道现状浦西出入口

　　由于集卡车

　　速度快、负载重、密度高

　　久而久之

　　S20外环隧道快速老化

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　　如今，墙面脱落、渗水、地面破损、开裂并不鲜见，叠加沉管隧道犹如列车车厢一节一节连接的特殊设计结构，由7节管节组合而成的外环隧道全封大修无疑是最佳方案。

　　上海城投公路投资（集团）高速运管中心

　　工程部 经理 陆志峰：

　　由于20多年来的运营，特别是近些年满负荷重载交通，对管节的病害、姿态产生了比较大的影响，整个过程中沉管隧道是需要均匀受力，如果采用单侧通车、单侧维封的方式会造成整个沉管隧道受力不均匀，造成（隧道沉降）姿态的变化。

　　大修施工既会对原有结构、部件

　　进行加固、翻新与更换

　　也会对原先车流量预计不足的

　　一些设计弊端进行一并优化

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　　比如，隧道管节与管节之间的核心连接点，由于其常年沉于黄浦江水下，加之大型越江隧道本就自重重，集卡多，这里就成为隧道形变、沉降的"软肋"。此番大修，这里就进行了几乎重做式的全面优化，大大提高安全可靠性。

　　隧道股份上海隧道 外环隧道大修工程

　　常务副经理 杨臻：

　　整个接口地方（本就）有两道止水，本次大修要在两道止水的基础上再增加第三道止水，原有的止水系统进行更换、保养、维修。

　　据了解

　　外环隧道在此次大修过程中

　　还将加入一系列符合现代化车辆

　　通行需求的各项附加基础设施

　　整体内部装修品质、隧道内的明暗度

　　也将多维度提升

　　降低驾驶员的操作疲劳感

　　全长1.86公里的外环隧道工程

　　下周将正式启动

　　届时隧道主线将全面封闭

　　预计工期1年左右

　　那么

　　作为最繁忙的交通主干道之一

　　在施工期间如何通行？

　　涉及到的相关道路有哪些？

　　施工期间交通组织方案

　　看过来

　　S20外环隧道全封闭施工期间，将同步封闭S20外环同济立交北向东、东向北匝道、S20外环主线泰和路上、下匝道。

　　交通组织方面，将采取以周边路网（G1503郊环隧道、长江路隧道）为主，外围高、快速路网为辅的分流绕行方案，尽可能降低施工对道路通行的影响。

　　同时，为了缓解郊环隧道分流压力，同步调整长江路隧道管理措施，将原有大型号牌货运车全天禁止通行的通行方案，调整为高峰时段（7时至9时、16时30分至18时30分）禁止通行，平峰时段允许通行。

　　施工期间车辆绕行线路示意

　　1、宝山城区周边车辆

　　2、浦西长距离过境车辆

　　3、浦东长距离过境车辆

　　施工期间车辆收费政策如下：

　　G1503（江杨北路收费站-凌海路收费站）双向对所有车辆实行不计费通行。

　　G1503沪太公路收费站-G1503凌海路收费站、G1503沪崇-G1503凌海站收费站，对安装ETC的集卡（J1、J2）车辆实行双向不计费通行（对其他车辆则不实行减免优惠）。

　　公安交警特别提示

　　本次S20外环隧道大修

　　对宝山区影响较大

　　交警部门预判

　　届时外环隧道周边路网

　　尤其是宝山城区可能出现严重拥堵

　　部分路网

　　全天拥堵时长或将达８小时

　　外环隧道大修期间

　　其越江功能将由

　　郊环隧道和长江路隧道分担

　　由于周边港区、堆场密集

　　交警部门预测

　　首个堵点就是进入隧道前的下匝道

　　市公安局交警总队路设处工程师 孙李君：

　　货运车的最后一个节点匝道就是在江杨北路匝道，然后从江杨北路匝道下来之后，从江杨北路可以进行左右转弯，左转弯是到G1503郊环隧道，右转弯是到长江路隧道，进行一个越江分流。

　　交警部门预计，将近8成的大货车，将从郊环隧道绕行，进入江杨北路收费站时，又将产生一个堵点。

　　施工期间，G1503郊环隧道及附近收费站通行压力较为严峻。同时，叠加外高桥港区集装箱卡车集中出行压力，周边将可能产生大面积、长时间拥堵情况，特别是G1503郊环隧道凌海公路收费站将可能出现常态性拥堵。

　　宝山城区紧邻外环隧道，区内道路对S20外环隧道末端交通分流起到至关重要的作用。途经和沿线到发的车辆驾驶人合理选择出行路径，预留足够的出行时间。

　　为保障施工期间道路通行安全有序，上海公安交警部门将在周边路网及外围高速、快速路网增设500多块施工提示及绕行标牌，提醒车辆绕行。

　　对易发生拥堵的收费站进行相应的扩容改造，在S20外环隧道周边10多处点位进行"小改小革"提高绕行道路通行能力，并围绕沿线港区、堆场发放宣传告知单，精准告知企业驾驶人绕行线路，同时对接导航公司，合理优化导航路线。

　　坊友们出行前

　　务必了解清楚相关路段

　　是否受到影响~

　　记者：陈弋、李恩蟾、李书馨

　　部分来源：第4焦点上海交警微发布