一百多公里的路程票价只要4元

　　不需要检票

　　没票就上车再补

　　像坐公交一样

　　在四川大凉山腹地

　　成昆铁路5633/5634次公益性“慢火车”

　　沿线经过38个乡镇

　　辐射周边97个乡镇

　　票价数十年不变

　　最低2元，逢站必停

　　它还是老乡们的“致富车”

　　香椿、樱桃、核桃、花椒……

　　通过“慢火车”

　　老乡将自家种植的农作物

　　饲养的家禽家畜

　　采摘的土特产带到县城里出售

　　在5633次列车上的“流动集市”，一名彝族妇女（前右）向其他乘客售卖山货

　　乘客将携带的农副产品、农机设备等物品放置在车厢内大件行李存放处。

　　“慢火车”拉来“幸福甜”

　　贵州省六盘水市营盘苗族彝族白族乡

　　位于北盘江南岸、水红铁路沿线

　　在十里之地拥有茅草坪

　　渡船寨、三家寨三个火车站

　　形成“一乡十里三站”的独特景观

　　水红铁路沿线盛产甘蔗、脆桃

　　猕猴桃、杨梅等农产品

　　近年来

　　依托三个火车站和两趟慢火车

　　茅草坪、渡船寨、三家寨打通了

　　特色农产品和旅游产业链

　　使美丽乡村建设取得新发展

　　实现了群众的致富梦

　　茅草坪站所在的水红铁路

　　横跨北盘江大峡谷

　　穿越乌蒙山脉

　　沿途风光壮丽、景色秀美

　　村里的甘蔗远近闻名

　　村民们靠每天开行的“慢火车”

　　将自家种植的农副产品

　　拉到附近乡镇市场上售卖

　　“慢火车”的开行便利了村民的出行

　　也增加了他们的经济收入

　　很多致富蔗农都建了新房

　　当初的茅草房已变成村里的特色标识

　　3月2日一大早

　　小小的茅草坪站就坐满了

　　背着农产品前来乘坐“慢火车”的群众

　　蔗农李进贤准备从茅草坪站

　　乘坐6081次慢火车给在松河的客户送甘蔗

　　李进贤今年种植了15亩甘蔗

　　谈到变化，他印象很深

　　“不通火车那会儿

　　1斤甘蔗才卖2毛钱

　　现在火车通了，甘蔗好卖了

　　1斤能卖一块五到两块钱”

　　红皮甜心的营盘甘蔗成了抢手货

　　进入新时代

　　水红铁路、水盘高速公路

　　沪昆高铁在营盘

　　这片热土上互联互通

　　驱动乡村建设迭代升级

　　绘就一幅宜居宜业、和美乡村画卷

　　“慢火车”让沿线百姓

　　享受着铁路带来的民生红利

　　为沿线乡村振兴注入持久动力

　　也为当地百姓拉来了“幸福甜”