印度尼西亚交通部3月9日表示，将对印尼一家航空公司展开调查，因为该航空公司的两名飞行员被发现在最近的一次飞行中睡着了。印尼运输安全委员会（KNKT）的初步报告称，在1月25日从东南苏拉威西飞往首都雅加达的航班上，一名飞行员和一名副驾驶同时睡着了大约28分钟。

　　这起事故导致了一系列导航错误，但这架空中客车A320飞机上的153名乘客和4名空乘人员在两小时35分钟的飞行过程中没有受伤。

　　印尼航空运输局局长表示，就此次事件“强烈谴责”该航空公司，呼吁航空公司更加关注机组人员的休息时间。此航空公司则在声明中称，在运营中采取了充分的休息政策，并致力于落实所有安全建议。此外，该航空公司表示，参与1月25日事件的飞行员已被暂时停职。

　　正副机长同时

　　睡着了大约28分钟

　　据3月8日报道，印尼航空安全部门呼吁建立更好的飞行员疲劳监测机制，因为此前的一项调查显示，一架商业航班的两名飞行员近日在飞行过程中睡着了。

　　飞机起飞约半小时后，机长向副驾驶员请求休息一会儿并得到允许。副驾驶员随后接管了飞机的指挥权，但也在无意中睡着了。报告称：“这位副驾驶员有一对一个月大的双胞胎宝宝。他的妻子负责照顾孩子，他在家帮忙。”

　　在副驾驶员最后一次记录传输信号几分钟后，雅加达地区控制中心试图联系这架飞机，但无人应答。在最后一次记录传输信号的28分钟后，机长醒来，意识到他的副驾驶睡着了，飞机没有在正确的航线上飞行。报告称，这位机长立即叫醒了他的同事，回应了来自雅加达的呼叫，并纠正了飞行路线。

　　据报道，巴迪航空在回应中称，在事发后第二天就对32岁的机长和28岁的副驾驶员进行了停飞及停职处理。下一步，将对所有航班运营进行定期评估。

　　在社交平台上，不少网民认为飞行员睡觉的举动非常危险，这是在拿旅客生命开玩笑。一些人认为对涉事飞行员处理太轻，还有的认为航空公司也应该受到处罚。

　　不过，印尼航空观察家格里·苏加特曼表示，这是一个必须解决的系统性风险。他在接受当地媒体采访时说，对飞行员疲劳问题要进行分析和改进，以找到系统的解决方案，而不仅仅是制裁。

　　印尼官方最新回应：

　　将进行专项调查

　　据报道，当地时间3月9日，印尼交通部就印尼巴迪航空（Batik Air）机长和副机长在飞行期间同时陷入熟睡的事件公开发表意见。交通部对巴迪航空给予严厉警告，并将对此案进行专项调查。

　　印尼交通部民航局长表示，航空公司需要注意飞行员和其他机组人员的休息时间和质量，这会影响机组人员在飞行中的警觉性。民航局将调查印尼所有航空运营商夜间飞行与疲劳方面相关的风险。

　　巴迪航空发表声明称，已对机长和副机长进行了停飞及停职处理。

　　有国家允许飞行员

　　“小睡一会”

　　据报道，澳大利亚交通安全局（ATSB）2019年发布的一份调查报告显示，十分之一的飞行员在执飞长途航班前一天的睡眠时间不到5小时。

　　据新华社援引美国《大众科学》月刊网站报道，有些国家，包括加拿大和澳大利亚，允许飞行员在驾驶舱内稍事休息。允许飞行员在驾驶舱内小睡的官方办法叫作“在位受控休息”。

　　“在位受控休息”规定了飞行员休息的政策和办法，但规定很严格。比如，《加拿大航空公司飞行操作手册》规定：如果飞行员想休息一会儿，必须告知副驾驶和一名航班乘务员。飞行员只能睡40分钟以下，必须在航班降落至少半小时前醒来。飞行员醒来后需要15分钟才能完全清醒，在这段时间他们实际上不能驾驶飞机，除非需要帮助处理紧急情况。

　　综合：央广网、参考消息、中国新闻网、新华社、21世纪经济报道