为进一步优化公交线网结构，提高公交资源利用率，贵阳公交2024年线网优化调整第二阶段自2月20日起逐步实施，具体如下：

　　一、暂停运营17路，优化调整86路

　　（一）基本情况

　　17路由火车站开往新添大道南段，共设置站点31处，往返线路长度为21.54公里。主要途经遵义路、都司路、中华路、大营坡、新添大道等区域。

　　（二）停运依据

　　该线路行经的中心城区与253路、1路、2路、40路等线路重复，途径站点公交资源供给较为充足，线路停运后可降低道路公交与轨道交通3号线“茶店”至“大营坡”的线路重复，按照《公交线路优化技术导则》中确定的技术标准，结合市民的实际出行需求及综合研判分析，2月21日起暂停运营17路（线路运营至2月20日末班）。

　　（三）配套调整措施及出行建议

　　17路线路停运后，火车站至喷水池、师大等客流由1路、2路、253路及轨道交通一号线承担，新添大道沿线客流可由33路、253路和轨道三号线承担。同时，于2月20日起优化调整86路终点站至市府路口，满足新添大道南段沿线市民往都司路方向的出行需求。

　　1.86路调整后始发、终点：保利温泉新城——市府路口

　　去向：保利温泉新城——四光路——全林驾校——土巴寨——新添生态园——冒沙井——新添大道南段——轨道茶店站——茶店——计质检所——省二医——大营路——贵州日报社——师大——喷水池——大十字——市一医——市府路口

　　回向：市府路口——大十字——喷水池——延安东路——师大——贵州日报社——贵开路——大营坡——省二医——计质检所——茶店——轨道茶店站——新添大道南段——冒沙井——轨道顺海站——顺海中路（北）——全林驾校——四光路——保利温泉新城

　　注：加黑站点为此次调整站点，带下划线站点为轨道换乘接驳站，蓝色字体站点为BRT接驳站。

　　执行票价:2元/人次，IC卡及免费乘车证有效，支持免优惠换乘。

　　运营时间:

　　保利温泉新城：6:30—21:00；市府路口：7:15—21:45。

　　2.线路走向图

　　（四）优化效果

　　降低低效运营里程，优化公交线路运力配置，减少车辆空载，提高公交系统整体运行效率。

　　二、暂停运营222路，优化调整56路

　　（一）基本情况

　　222路由金阳客站发往梅兰山，共设置站点27处，往返线路长度为57公里。主要途经石林路、黔灵山路、新添大道等区域。

　　（二）停运依据

　　该线路从温泉路至大营坡与轨道3号线复线，线路停运后可降低道路公交与轨道交通3号线的重复系数。按照《公交线路优化技术导则》中确定的技术标准，结合市民的实际出行需求及综合研判分析，2月21日起暂停运营222路（线路运营至2月20日末班）。

　　（三）配套调整措施及出行建议

　　线路停运后，金阳客站客流可由246路、208路承担；同时调整56路延伸服务至贵阳一中南、金谷苑、数博大道长岭南路（中）、贵阳高新区管委会等地，满足乘客出行需求，乌当区域前往观山湖方向的乘客可选择56路或轨道3号线换乘轨道1、2号线到达，梅兰山区域可乘坐51路到达新添大道沿线站点。

　　1.56路调整后始发、终点：贵黔总院门诊部——诚信南路（南）

　　去向：贵黔总院门诊部——渔洞峡路口——轨道东风站——东风镇——乌当农机中心——新东桥——贵州师范学院——大桥寨——轨道师范学院站——南方汇通工业园——天安药业——云上村——轨道高新路站——创业路口——117地质队——轨道新添站——新添寨——新添大道北段——顺海——航天大道路口——轨道顺海站——新添生态园——冒沙井——新添大道南段——轨道茶店站——茶店——计质检所——省二医——大营坡——世纪园小区——鹿冲关公园——杨家庄——人社服务大楼——数博大道长岭南路北口——金阳远大——阳关小区——贵阳高新区管委——数博大道长岭南路（中）——黔灵山路（西）——金谷苑——贵阳一中（南）——诚信南路（南）

　　回向：诚信南路（南）——碧海乾图——贵阳一中（南）——金谷苑——观山小区——数博大道长岭南路（中）——贵阳高新区管委——阳关小区——金阳远大——数博大道长岭南路北口——阳关立交桥——人社服务大楼——杨家庄——鹿冲关公园——大营坡——省二医——计质检所——茶店——轨道茶店站——新添大道南段——冒沙井——轨道顺海站——航天大道路口——顺海——新添大道北段——新添寨——轨道新添站——117地质队——创业路口——轨道高新路站——云上村——天安药业——南方汇通工业园——轨道师范学院站——贵州师范学院——新东桥——乌当农机中心——东风镇——轨道东风站——渔洞峡路口——贵黔总院门诊部

　　注：加黑站点为此次调整站点，带下划线站点为轨道换乘接驳站，蓝色字体站点为BRT接驳站。

　　执行票价:2元/人次，IC卡及免费乘车证有效，支持免优惠换乘。

　　运营时间: 6:30—21:00。

　　2.线路走向图

　　（四）优化效果

　　促进道路公交与轨道交通两网融合，减少与地铁线路的竞争，充分发挥地铁“大运量”客运优势，同时降低道路公交的低效运营里程，优化公交线路运力配置，减少车辆空载，提高公交系统整体运行效率。

　　三、优化调整53路

　　（一）基本情况

　　53路由中煤盘江重工发往前黔灵山公园，共设置站点27处，往返线路长度为35.8公里。主要途经开发大道、花溪大道等区域。

　　（二）调整依据

　　为减少道路公交与轨道交通线路重复，调整53路缩短运营至甘荫塘，减少与轨道交通3号线“黔灵山公园”至“干荫塘”线路重复，按照《公交线路优化技术导则》中确定的技术标准，结合市民的实际出行需求及综合研判分析，2月21日调整53路缩短运营至甘荫塘。

　　（三）调整措施及出行建议

　　线路缩短运营后，甘荫塘至太慈桥、黔灵山公园的乘客可乘坐202路、248路等线路及轨道交通3号线到达。

　　1.53路调整后始发、终点：中煤盘江重工——甘荫塘

　　去向:中煤盘江重工——王宽——红艳村——开发大道（中）——海信园——周家村——红河路——长坝新村——三江口——小河平桥——兴隆寨——西南环路——西南环路口——复烤厂——甘平路口——轨道甘荫塘站——甘荫塘

　　回向:甘荫塘——轨道甘荫塘站——甘平路口——复烤厂——西南环路口——西南环路——兴隆寨——小河平桥——长坝新村——红河路——周家村——海信园——开发大道（中）——红艳村——中煤盘江重工

　　注：加黑站点为此次调整站点，带下划线站点为轨道接驳换乘站。

　　执行票价:2元/人次，IC卡及免费乘车证有效，支持免优惠换乘。

　　运营时间:

　　中煤盘江重工：6:30—20:00；甘荫塘：6:30—20:35。

　　2.线路走向图

　　（四）优化效果

　　减少道路公交与轨道交通的竞争，充分发挥地铁“大运量”客运优势，同时降低道路公交的低效运营里程，优化公交线路运力配置，减少车辆空载，提高公交系统整体运行效率。

　　转自：贵阳公交