今天（2月17日）

　　是春节假期的最后一天，

　　铁路上海站

　　（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站等车站）

　　将再次迎来到达客流最高峰，

　　继昨日到达客流达到65万人次后，

　　今日该站到达客流再度突破，

　　预计今天到达旅客75.4万人次

　　(上海站21.6万人次，上海南站7.4万人次，

　　上海虹桥站46.4万人次)，

　　将刷新该站单日旅客到达量历史纪录。

　　新民晚报记者 周馨 摄

　　铁路上海站今天到达列车共计812列（其中上海虹桥站497列），其中主要来自中原、湖南、江西、安徽等方向到达临客列车共计183列。出发方面，不少来沪的旅客也将选择今天返回外地。为满足旅客出行需求，铁路上海站今天增开中原、江西、徐州、安徽、沪宁等方向旅客列车118列。此外，当日三大火车站候车室24小时开放，增开夜间临客（2月18日0时至5时）64列。

　　新民晚报记者 周馨 摄

　　铁路部门提醒广大旅客，春运期间部分列车安排在凌晨开行，请旅客们出行前务必确认好票面记载的车站站名和乘车时间，以免误车耽误出行。比如，车票上写着“2月18日0：23”发车，指的是2月18日凌晨0时23分发车，旅客应该2月17日晚上就去候车；部分旅客可能会搞错，2月18日晚上才去火车站，但此时车票上所指的当日车次其实已经发车快24小时了。

　　新民晚报记者 周馨 摄

　　记者另从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路今天也将迎来返程客流最高峰，当天预计发送旅客266万人次，计划增开旅客列车568趟，对191趟动车组列车进行重联编组。

　　铁路上海站再次迎来到达客流最高峰。图片来源：采访对象提供

　　上海高速、铁路、机场今迎返沪大客流

　　上海警方多措疏导交通护航平安

　　江苏方向回沪的自驾车与崇明岛返沪车流叠加，今天上午10时起，G40沪陕高速已现拥堵。据预测，车辆排队缓行状况将一直持续到深夜，沪陕高速可能迎来长假期间最大返沪客流。

　　除了高速公路，上海铁路和轨交也面临返沪大客流压力。

　　崇明分局民警在G40长兴匝道口疏导交通 警方供图（下同）

　　昨天全天崇明方向6.4万辆车返沪

　　记者上午从崇明交警获悉，这两天G40沪陕高速返沪车流始终保持高位，昨天车辆缓行状况一直持续到今天凌晨。据统计，昨天0至24时，崇明方向返沪车辆共计6.4万辆，今天有望超过这一数字。

　　今年春运期间，崇明交警首次在G40沪陕高速通往上海市区方向的长兴服务区出口处设置车道信号灯，由人工控流变为信号灯控流。随着返程高峰来临，交警将根据长江隧桥的流量饱和情况，用红绿灯控制进入隧道的车流。

　　记者从闵行警方了解到，年初四起，春运返程客流逐渐增大。每日下午至凌晨，虹桥火车站每小时客流均在2万人次上下，逐步达到峰值。P9停车场地面的22个社会车辆临时上客点，较除夕前后使用率全面提升，日均使用车次近3000车次。

　　为顺利疏散返程客流，警方会同区交通委和车库管理单位进一步合理设置引导标识，在P9、P10停车库内部新增、更换50余处相关指引牌，主要指明乘坐地铁、公交车及临时上客点的具体方位，方便旅客明确目的地方向，便于司机识别并顺利通行。

　　据预测，今天上海铁路南站和长途客运南站当日预计进出站客流达15万人次，同比去年上涨38%。

　　今天0至6时，共有15班次列车抵达上海站，夜间到达旅客16300余人。据警方预测，今日铁路上海站和长途客运站分别到达班次182班和165班，到达人数20.5万人，同比去年上升49％。为此，上海火车站设置了2处地下临时安置区和1处户外候车区，总计可容纳2200余人，年前在南广场架设的室外大棚也已装上了铁马形成的蛇形通道，便于有序管理旅客提前动身进入地铁站厅。

　　记者从机场分局获悉，浦东、虹桥进港客流高峰预计出现在2月16日至17日。为应对返程大客流，机场分局会同市交通委、机场集团等单位，在出现旅客滞留的情况下，将通过增加出租车运能、加密机场巴士班次、增设短驳车辆等方式，及时疏散旅客。

　　多重分流缓解轨交大客流拥堵

　　今天上午，地铁虹桥火车站也迎来了抵沪客流高峰。“从2月14日开始抵达虹桥火车站的客流每日都在35万以上，今天的客流预计在36万左右。

　　为了应对返沪客流高峰压力，轨交公安采取“前置分流、站内分流、物理硬隔离”等措施。在35万以上到达客流的压力下，警方在铁路虹桥火车站到达大厅中部设立隔离栏，引导铁路到达南1、北1客流通过虹桥火车站至虹桥2号航站楼的连接通道，步行至虹桥2号航站楼站换乘地铁或其他交通工具前往市区，以此缓解客流压力。

　　与此同时，警方对轨道进站客流行进方向实行主动干预，通过站内硬隔离设置和人工引导实行分流。其中，南1进站客流被引导至车站中部及东侧楼梯区域，北1进站客流被引导至车站西侧楼梯区域，以充分利用站台全部蓄客空间。针对高峰期间，轨道车站进站口以及10号线站台易产生拥堵等安全隐患，警方在车站南1北1两处进站口外设置硬隔离通道，划分轨道进站客流及其他客流，避免进口秩序混乱。同时，在10号线各组扶梯上端站厅层设置蛇形通道，通过上端客流管控保障站台区域候车客流始终处于蓄客量安全线内。

　　记者：金志刚 潘高峰

　　特约通讯员：李辉