新华社客户端重庆2月10日电（记者李爱斌）大年初一凌晨0点20分，距离K1064次列车从达州站发出，还有90分钟。这时，重庆房建公寓段达州公寓车间达州行车公寓1205房间内过道右侧墙上的叫班终端设备传出呼叫声：

　　“段涛师傅您好，您值乘的K1064次列车现在开始叫班，开车时间1点50分，当前时间0点20分，请尽快出乘！听到后请回答。”

　　呼叫重复第二遍时，房内传来段涛的应答声。刚刚为段涛提供“专属叫醒服务”的郑伟坐在公寓前台，随即将叫班信息填入对应叫班登记簿。十分钟后他还会催叫一次，确认段涛没有赖床。

　　43岁的郑伟是达州行车公寓主任，龙年初一正好轮到他值班，负责公寓当日凌晨的叫班作业。因为这样每隔十分钟一次的催叫服务，他们又被铁路司乘人员称为“活闹钟”。

　　“对客运列车司乘人员的叫班作业要提前90分钟进行，叫班后我们要请他们签字确认。在他们签字前，我们会每隔十分钟催叫一次。”郑伟说，这样的作业流程，是为了确保司乘人员被叫醒、叫起、叫走，保证他们能按时出勤。

　　春运期间，郑伟正在进行叫班作业（张登科 摄）

　　0点30分，郑伟再次按下1205房间的呼叫按钮。“我已经准备出门了。”叫班终端设备传来段涛的声音。10分钟后，他已经穿戴整齐，出现在公寓前台。

　　“新年快乐，今天你是第一个出车的哦。”检查完段涛的确认签字，郑伟打趣地说，“龙年第一天感觉怎么样？”

　　“跑完这趟车，早点回家陪家人咯。”段涛回答道。

　　送走段涛后，郑伟用对讲机呼叫楼层服务员，刚才对712房间的叫班没有收到应答，他需要楼层服务员协助他去房间找人。所幸712房间的司机是提前下楼用餐了，楼层服务员在食堂找到了他。

　　春运开始后，临客列车增加，为保证司乘人员安全正点出乘，叫班员需要熟练掌握列车运行时刻表变化，及时将叫班信息准确录入叫班系统。

　　“叫班前，我们都会进行三确认，确认叫班对象与应叫的车班、车号、姓名、房号相符，确认叫班设备显示的内容与应叫的房间相符，确认叫班机送话器开通。”郑伟说，遇到像今天这样叫班无应答或停电、叫班设备故障的情况，他们就会联系楼层服务员，上门进行人工叫班，为叫班安全拴上“双保险”。

　　郑伟所在的达州行车公寓位于达州站旁，公寓共设房间274间、床位544张，主要负责为安康机务段、重庆机务段、成都机务段、成都客运段、成都车辆段的司乘人员提供叫班服务。春运开始后，公寓日均实施叫班300多次，接待司乘人员650多人次。

　　6个小时后，郑伟完成了龙年第一天的叫班任务，138名司乘人员准点奔赴各自的岗位，而作为公寓主任的他则开始为大年初二值乘的司乘人员对接房间分配与用餐等事宜。他说：“我们会根据司乘人员地域特点专门定制菜品，让各地的司乘人员吃得舒心，也让他们感受到春节的温暖，以更好的状态服务春运。”