中国物流与采购联合会今天（7日）公布2023年物流运行数据。2023年物流业收入规模稳步增长，全年物流业总收入超过13万亿元。从景气指数来看，全年物流景气水平提高，行业运行稳定恢复，稳健性得到提升。

　　2023年，全年物流业总收入为13.2万亿元，同比增长3.9%，物流收入规模总体延续扩张态势。

　　从业务结构来看，公路运输、仓储装卸等基础物流收入占比依然较大，同比增长在3%左右。高端物流市场拉动作用增强，航空运输、多式联运、快递等细分领域市场回升势头向好，拉动物流业总收入增长约1个百分点。

　　2023年航空运输收入同比增长超过20%。在政策推动、港口适配能力增强等因素带动下，多式联运进入加速发展阶段，运输收入增长超过15%；快递市场进入稳定增长阶段，快递物流收入增长14%左右。

　　从景气水平来看，2023年中国物流业景气指数，全年均值为51.8%，比上年提高3.2个百分点。

　　新动能领域物流加快回升

　　2023年随着产业转型升级扎实推进，物流需求结构调整加快，增长动力向高端化、智能化、绿色化方向转换，新动能领域物流加快回升。

　　从产业领域看，2023年装备制造物流保持良好回升态势，增速高于全部工业品物流2个百分点，特别是汽车、智能设备等领域物流总额增速超过10%。

　　电商物流、线上服务等新业态仍保持较快增长，有效支撑和保障了民生。2023年电商物流指数均值为110.1点，比上年提高4.2点；实物商品网上零售额同比增长8.4%，比上年加快2.2个百分点。

　　中国物流与采购联合会副会长  蔡进：去年物流的发展过程中间，应该说民生物流发展是最快的，所以说从这个角度来讲，物流在保障民生方面应该是起到了至关重要的作用。

　　另外，从产业循环来看，绿色生产方式正在加快形成，再生资源的回收、分拣、集散等循环体系正在逐步完善，相关产业物流需求规模持续扩张。2023年再生资源物流总额同比增长超过17.4%。

　　市场竞争加剧  综合类业务占比稳步提升

　　从物流市场来看，2023年物流市场竞争格局加剧，物流企业创新发展、降本增效的内生动力持续增强，综合类物流业务占比稳步提升。

　　从市场主体数量来看，我国交通运输、仓储和邮政业法人单位近60万家，个体经营户580多万个，物流相关市场主体超过600万，企业数量总体持续增加。

　　从企业订单需求看，物流宏观主要指标虽有不同程度回升，但阶段性、结构性矛盾依然存在，物流市场主体中个体企业感受差异明显。调研数据显示，企业对市场需求偏弱感受较为强烈，反映市场订单需求偏弱的物流企业占比超过30%，中小企业占比近50%。

　　另外，2023年物流景气指数中的服务价格指数各月均位于50%以下，平均为48.3%，反映出物流业服务价格整体呈现下行趋势。

　　中国物流与采购联合会副会长  蔡进：物流的（服务）价格，还是处在一个比较低的价位，所以说影响了整个物流企业效益的提高。当然我觉得这个方面来讲也是阶段性的，还是要把内需提振起来，有了需求什么都好办。

　　专家表示，面对日趋激烈的市场竞争格局，物流企业创新发展、降本增效内驱力持续增强。调查显示，2023年重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%，一体化物流业务收入增长近30%，供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升。2023年重点企业每百元营业收入中的成本总体稳中趋缓，比上年下降0.3元。