2月6日3时，成都动车段担当广州南开往成都东D4974次夜间高铁列车满载旅客准点从广州南站驶出，经过7时49分的运行于4日10时49分准点到达成都东站，这是该段担当的2024年春运返川夜间高铁列车。

　　△2月6日凌晨1时许，在佛山西站乘坐D4950次（佛山西至泸州）夜间高铁返川的旅客

　　由于高速铁路安排有维修天窗，通常情况下夜间不开行列车，以便列车及线路进行维护和检修。在春运客流高峰期间，铁路部门会利用夜间维修天窗时段增开临时高铁列车——即“红眼列车”，通常在深夜时段运行，以更好满足旅客出行需求。

　　在今年春运2月3日至9日高峰期，成都动车段开行G4990、D4332、D4952次等23对夜间高铁列车，运送广州、佛山、南京等地旅客返回四川。同时，增开宜宾至成都东G9558次和泸州至成都东G9562次两趟夜间高铁列车，经停天府机场站，方便夜间航班旅客返回成都。

　　△2月6日凌晨3时许，D4950次（佛山西至泸州）夜间高铁满载从广东返川的旅客

　　因春运客流量较大，动车组上线率较高。成都动车段优化随车机械师值乘方式，固化夜间高铁值乘循环方案，精选39名应急能力强，业务精湛的党员和技术骨干担任夜间高铁值乘任务。

　　列车运行安全是夜间高铁开行的重中之重。该段充分研判“夜跑”风险、完善应急措施、强化作业质量卡控。对值乘涉及的动车组编组、运行区段、异地过夜点等变化，组织值乘人员开展专项学习培训，全力确保动车组在夜间严寒天气下的运行安全。

　　（成都动车段供图）

　　转自丨四川新闻网（熊能 记者 周琼）