近日，合新高铁安徽段泗县东站、五河站两座站房混凝土主体结构同步封顶，标志着项目工程建设取得阶段性进展，为站房后期钢结构安装和装饰装修奠定坚实的基础。

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　　泗县东站

　　泗县东站站房建筑面积约12000平方米，以“隋唐古韵，运河新风”为设计构思，将“隋唐风，运河意”的概念融入到站房建设中。

　　在站房立面设计中，提取隋唐古建筑中的重檐大坡屋顶和檐口斗拱构造元素，表达出“隋唐风”的建筑韵味。灰黑色的屋顶，檐口、斗拱的木色构架，以及宛如砖石的点状铝板，继承隋唐建筑风格。

　　整体站房设计方案通过精简抽象的建筑设计手法，将“隋唐大运河波光粼粼”的“运河意”通过镂空叠砖进行表现，抽象地塑造出昔日古城巍巍雄姿、气壮山河的雄伟气质，展现泗县隋唐文化的盛世之景。

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　　五河站

　　五河站站房建筑面积约12000平方米，以“徽风皖韵，秀美五河”为设计构思，将“绿水青山园中站，画里画外景中村”的美好愿景融入站房建设。

　　站房建筑立面通过提取徽派山墙的建筑元素进行演化，富有韵律排列的柱廊空间，白墙黛瓦，富有层次感的立面造型，隐喻地展现当地深厚的徽派文脉与底蕴。

　　中央连续柱廊形成光影变化的遮风避雨灰空间，通过廊亭的韵律化精妙呈现，再现五河挺拔积极、欣欣向荣的发展势头。

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　　合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县，以及江苏省泗洪县、宿迁市市区，终至新沂市，线路全长约324公里。

　　其中安徽段新建线路198公里，设计时速 350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、新合肥西6座车站，控制性工程为淮河特大桥。

　　合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

　　综合：中安在线、长三角铁路