导 读

　　轨道交通1号线支线工程今天（1月18日）开工建设。作为北京地铁第三期建设规划中第一条实现实质性全面开工的线路，1号线支线沟通丰台和石景山两区，新建9座车站，将增加西部和南部城区的轨道交通服务供给，改善区域公共交通出行条件。

　　地铁1号线支线工程示意图/市重大项目办提供

　　随着车站施工现场传来准备就绪的声音，地铁1号线支线顺利实现土建工程开工。1号线支线从既有1号线八角游乐园站向西南方向延伸，衔接1号线主线、11号线和14号线等东西向线路，并与市郊铁路城市副中心线换乘。

　　1号线支线北起八角游乐园站，南至青龙湖东站，京投所属轨道公司总经理刘魁刚说，线路全长21公里，全部为地下线，新建车站9座，改造车站1座，其中换乘车站3座，线路与既有1号线贯通运营。

　　地铁1号线支线体育场南街站开工情况/京投所属轨道公司提供

　　1号线支线工程建设任务量大、施工难度高，科技创新和新技术应用将成为线路建设的亮点。京投所属轨道公司一分公司总经理代永双介绍，1号线支线作为北京第一条下穿永定河的轨道交通线路，采取泥水平衡盾构的机型，解决穿越富水卵石层的风险。线路穿越京九铁路、101铁路等多条铁路线，需要对既有的1号线八角游乐园站进行改造。通过打造轻量化简装车站，释放更多空间，营造高大通透的视觉效果。

　　地铁1号线支线体育场南街站开工情况/京投所属轨道公司提供

　　1号线支线是北京轨道交通第三期建设规划中重要的织补和加密线路，是支撑永定河河西地区发展的引导线。线路建成后，将提升区域轨道交通网络连通性，便捷居民出行。

　　1号线支线是北京地铁三期建设规划的第一条实质性的开工线路。市重大项目办轨道一处处长杨丽明表示，线路途经丰台区和石景山区，对丰台区打通河西和河东的割裂、对石景山区首钢高端功能区的提升，都有极大的助力。这条线路的开工，也为北京轨道交通领域今年努力实现一季度开门红，完成全年的建设投资任务起好步、开好局，奠定了坚实的基础。

　　1号线支线工程开工动员会现场/记者拍摄

　　记者 黄河