近日，一段杭州运河上拍摄的无动力水翼板水上运动的视频引发关注。由于该名爱好者擅自在京杭大运河的航道上开展运动，造成安全隐患，杭州交通运输部门对其进行了处罚。

　　视频中，一名水上运动爱好者踩着无动力水翼板，在京杭大运河航道上往来的船舶中穿行，时不时还上演“追逐”船舶的危险动作。这样的视频着实让人捏了一把汗。不少网友也质疑，这样的行为太危险。杭州交通运输关执法部门关注到这一情况后，立即开展了调查。

　　杭州市交通运输行政执法队内河港航执法大队中队长翟绍兵说，该水上运动爱好者在水上活动时间短，时间不固定，随意性大，给调查取证增添了难度，“直到1月1号，他在穿越拱宸桥的时候，我们进行了视频取证。”

　　经比对，执法人员确认男子部分活动发生在京杭运河市区段、上塘河、余杭塘河等航道内，最终也确定了该名视频博主的身份。博主徐某是一位水上运动爱好者，这项运动叫无动力水翼，是一种独特的水上运动，通过人起伏摆动的动作将势能和动能转化为前进的动力。徐先生解释，玩无动力水翼最终的目标是去海上冲浪，之前经过运河的时候看到水上巴士开过有浪花，想借这个浪进行滑行相关练习。

　　对此，执法人员提醒，以京杭运河市区段为例，这段水域目前平均每天大约有200艘船舶途经该航段，船舶通航密度大、靠离泊频繁。如果未经批准私自在航道内开展水上运动，就如同行人在流量密集的公路上随意穿行，危险性极大。

　　“我们船舶航行的过程中会产生浪，浪对浆板、无动力水翼稳定性有影响，容易发生安全事故，最危险的是他在追逐船的过程中，一不小心被螺旋桨卷进去，那后果不堪设想。”翟队长说。

　　根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《浙江省水上交通安全管理条例》等相关法律规定，执法人员约谈了徐某，对他擅自在航道内进行水上运动的违法行为，进行批评教育，并作出500元的处罚。同时，徐某还自愿制作一段普法视频，在自己的视频号中播出，配合交通执法部门做好普法宣传工作。

　　曾有两人想沿运河从杭州划船去北京

　　很快就被执法船拦截

　　事实上，类似事件偶有发生。“运河上‘玩水’的行为相对较少，我们执法队员也对重点区域加强了巡逻。”翟队长说，对于影响不大、情节不严重、未产生危害后果的行为，一般以当场制止、口头警告、约谈训诫为主。

　　2023年2月，一则名为《两个大冤种从杭州沿京杭大运河划船去北京》的视频就在网上流传。

　　一名up主跟朋友买了一艘充气船，穿上救生衣就从杭州三堡附近下水了，想沿着京杭大运河从杭州划到北京去。

　　据运河边的监控显示，当天上午9点多他们下水后，12点不到划到了西湖文化广场附近。不过，在这里，他们就被交通执法队工作人员开着执法船拦截，上了执法船，被带回执法队进行安全教育，媒体曾做报道。

　　京杭运河杭州段日均200艘船

　　经过未经批准不能在航道内开展水上运动

　　据了解，杭州亚运会的举办进一步点燃了市民的运动热情，各种围绕运河为主题的水上活动相继举办。仅2023年，内河港航执法大队辖区审批开展的皮划艇、赛艇、桨板等水上运动就有6次。

　　航道就像公路，船舶交通流量大。以京杭运河市区段为例，作为国家骨干航道，目前平均每天大约有200艘船舶途经该航段，船舶通航密度大、靠离泊频繁。

　　翟队长介绍，在审批后的水上活动中，主办方会采取配备救生艇、设置警示标志、实施交通维护等一系列的安全保障措施。同时，交通执法部门也会发布航行通告，采取临时水上交通管制措施，禁止无关船舶进入活动水域，通过现场巡查和非现场监控等方式进行监管，为水上活动保驾护航。

　　如果未经批准私自在航道内开展水上运动，就如同行人在流量密集的公路上随意穿行。船舶在航行中存在一定的盲角，桨板、皮划艇等一旦进入船舶盲角，极易发生人身安全事故。过往船舶在航行过程中会产生波浪，也容易造成浪损事故。

　　船舶航行过程中并不像车辆那样能及时“刹停”，一旦出现险情，无法在短距离内让船舶停下来，会造成不可挽回的后果。

　　（记者：邱卫星、裘正侃）