1月8日,旅客在绍兴嵊州新昌站候车大厅检票。
当日,我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年,运输安全平稳有序,累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里,设计时速350公里,连接杭州、绍兴、台州三地,串联起多个古迹和景区,是一条黄金旅游通道,开通两年来,有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日,旅客在绍兴嵊州新昌站等待列车进站。
当日,我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年,运输安全平稳有序,累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里,设计时速350公里,连接杭州、绍兴、台州三地,串联起多个古迹和景区,是一条黄金旅游通道,开通两年来,有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日,旅客在绍兴嵊州新昌站登车。
当日,我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年,运输安全平稳有序,累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里,设计时速350公里,连接杭州、绍兴、台州三地,串联起多个古迹和景区,是一条黄金旅游通道,开通两年来,有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日,一趟列车驶入绍兴嵊州新昌站(无人机照片)。
当日,我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年,运输安全平稳有序,累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里,设计时速350公里,连接杭州、绍兴、台州三地,串联起多个古迹和景区,是一条黄金旅游通道,开通两年来,有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日,列车驶入绍兴嵊州新昌站。
当日,我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年,运输安全平稳有序,累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里,设计时速350公里,连接杭州、绍兴、台州三地,串联起多个古迹和景区,是一条黄金旅游通道,开通两年来,有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日,旅客在绍兴嵊州新昌站候车大厅等待检票。
当日,我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年,运输安全平稳有序,累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里,设计时速350公里,连接杭州、绍兴、台州三地,串联起多个古迹和景区,是一条黄金旅游通道,开通两年来,有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日,一趟列车从绍兴嵊州新昌站驶出(无人机照片)。
当日,我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年,运输安全平稳有序,累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里,设计时速350公里,连接杭州、绍兴、台州三地,串联起多个古迹和景区,是一条黄金旅游通道,开通两年来,有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
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