向海而生，大湾区的步伐从未停止

　　2023年马上就要结束

　　在跨入2024年之前

　　一起回顾一下

　　大湾区“国之重器”吧

　　我国首艘大洋钻探船

　　完成首次试航

　　12月27日，全球最先进，也是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号，在珠江口海域顺利完成首次试航，试航结果表明，“梦想”号主动力等船用系统的性能及各项指标全部合格。

　　作为保障国家能源安全的“国之重器”、支撑海洋强国建设的“核心利器”，“梦想”号将为深海可燃冰勘查开采产业化提供装备保障。

　　100%中国自主知识产权

　　深中通道主线贯通

　　11月28日，国家重大工程深中通道海底沉管隧道贯通，意味着这座粤港澳大湾区核心交通枢纽工程实现主线贯通，又一个大湾区新地标跃出海面。

　　深中通道横跨珠江口东西两岸，连接深圳、广州、中山三地，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，具有100%中国自主知识产权。

　　建设过程中，项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”，计划2024年6月具备通车条件。届时从中山到深圳将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。

　　又一项“全球第一”！正式交付

　　11月29日，大容量电池混动客滚船在广州南沙交付，本次交付也意味着全球首批大容量电池混动客滚船订单中的2艘船全部完成交付。

　　该船是全球首批采用双头设计的客滚船，艏艉结构完全对称，具有优越的操纵性能。客滚船总长230.5米，型宽30.8米，满载可以运输1500名乘客和700多辆各类型车辆。船上供旅客活动的公共区域面积超过1万平方米。

　　大容量电池混动客滚船安装了相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和，这样的配置可让船在近海航行时采用全电力推进，实现零排放。

　　中国首台！世界首台！

　　海上“核电宝”

　　我国自主研发的漂浮式波浪能发电装置“南鲲”号是中国首台，也是世界首台兆瓦级漂浮式波浪能发电装置。6月14日，“南鲲”号在广东珠海投入试运行，标志着我国兆瓦级波浪能发电技术正式进入工程应用阶段。

　　据介绍，整个装置平面面积超过3500平方米，重量达到6000吨。每天最多可发电2.4万度，相当于3500户家庭一天的用电量。

　　近年来，国内外纷纷研建波浪能发电装置，但容量仅有百千瓦级。此次兆瓦级波浪能发电系统试运行，标志着我国波浪能发电技术水平又上了一个大台阶。

　　“四航永兴”号半潜驳船

　　全球最大！江海两用

　　8月25日，载重能力达到4.5万吨的“四航永兴”号半潜驳船在广东江门交付投用，这艘船也是目前全球最大的江海两用半潜驳船。

　　这只“海上巨无霸”，不仅能满足全球各大洋之间的调遣运输需求，更能到达大型驳船不能深入的浅港和河口进行作业，是浅海地区大型项目的“施工神器”。同时，它还能充当海上船坞，快速维修受损船舰，变身“海上医疗站”。

　　“四航永兴”号作为世界级的最大型江海两用半潜驳，是具有重要战略意义的大国海工重器。