12月26日,由中铁大桥局参建的世界最宽、跨径最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥,同时也是世界首座采用公路和高速铁路平层布置的桥梁——四川宜宾临港长江公铁大桥正式通车,标志着成都至宜宾高速铁路全线开通运营。 该大桥为双塔并置双索面钢箱梁斜拉桥,全长1742.1米,主桥标准梁宽63.9米,主跨522米,设计为中间4线300公里/小时的高速铁路,两侧为双向6车道城市快速路,最外侧设非机动车道、人行道。大桥肩负着国家干线铁路、城际铁路、城市快速公路“三位一体”过江功能。(科技日报记者 魏依晨 通讯员 颜家赛,方春雷 摄)



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