12月21日15时08分许

　　韩国籍船舶“新光号”下行至

　　长江常熟段苏桥#6左右通航浮附近水域时

　　起火爆燃

　　在船人员22人

　　船上未载货

　　截至16时50分

　　遇险22人已全部获救

　　相关事故原因正在调查中

　　目前

　　事发水域已恢复正常通航

　　未造成泄漏、污染等次生事故

　　引发船舶火灾的原因

　　01

　　维护保养不足引发事故。船舶油路维护保养、检查不足，长期存在“跑冒滴漏”等现象，高温条件下燃油遇到热表面或火源造成火灾事故；蓄电池维护保养不足，线路老化后短路造成火灾事故。

　　02

　　违规操作引发事故。船舶在进行危险品货物装卸作业过程中违规作业造成火灾事故；船舶违规开展电焊、明火作业引发火灾事故。

　　03

　　电弧或静电引发事故。船舶货舱存在漏点导致货物泄漏后可燃气体在密闭舱室内聚集达到爆炸极限，一旦出现电弧或者静电容易引发闪爆事故。

　　04

　　高温自燃引发事故。受高温持续影响，船舶甲板堆积杂货或其他易燃物容易出现火灾事故；受高温天气与机舱高温环境影响，堆积的杂物遇到火花容易引发火灾事故。

　　05

　　其他原因引发事故。船员抽烟、乱扔烟头等不安全行为引发火灾事故；不当使用明火厨具引发火灾事故。

　　船舶一旦发生火灾爆炸

　　轻则货损，重则伤人

　　遇到船难不要慌

　　请熟知这些小知识

　　1、上船以后一定要认真观察。

　　上船后首先要留意船上的应急标志，比如逃生通道、上下楼梯、甲板集合点等等。将这些看似简单的准备工作做好，在危机发生时会因为熟悉船体结构而赢得宝贵的逃生时间。

　　2、要事先看好一些物品的位置。

　　比如救生衣、救生圈等。危险发生时，要第一时间找到这些救生用品，穿戴好后，迅速奔向甲板集合点，寻找救生艇等设备帮助逃生。

　　3、如不得不弃船，也一定要先观察跳船的地方。

　　环境允许的情况下可以跳，但要注意避开浅滩礁石。要迅速离开沉船，如果船只倾覆，一定要向船头船尾跳。

　　4、落水后，要迅速离开船体。

　　主要是以防被漩涡再次吸入船只，同时扬起头，使身体倾斜，保持这种姿态几秒钟后，借助救生衣的强大浮力，就可以慢慢浮上水面。浮上水面后，不要将手举出水面，要放在水下划水，使头部保持在水面以上，以便呼吸空气。

　　最重要的是，一定要保持体力，当有救生人员来到时，要利用救生衣上的哨子、反光器材，引起救援人员的注意。

　　▌综合：中国消防 央广网