近期，红海附近海域

　　货船遇袭事件频发，

　　多家航运巨头公司

　　宣布暂停红海航行，

　　部分航运公司

　　已通知停止货物

　　接载和订新舱。

　　据悉，发动袭击的是也门胡塞武装。目前，除了四家国际航运企业：地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）陆续宣布暂停在红海航行外，当地时间18日，来自英国、德国、挪威、比利时等国的多家石油公司和船运公司也宣布暂停经过红海的运输、航行。

　　部分航运企业如航运巨头马士基除了避开红海部分的运输和航行，选择改道，向南绕行非洲南部好望角，再最终抵达欧洲港口，但相比红海和苏伊士运河航线，好望角航线将多出约40%的航程，这意味着运输成本的增加与交货时间的延迟。

　　巴以冲突外溢

　　波及国际海运

　　红海水域的紧张局势

　　缘于巴以冲突

　　外溢风险加剧

　　自新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由，使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。在胡塞武装一次15日发表的声明中，胡塞武装称将继续阻止所有前往以色列的船只，直到加沙地带的人民所需物资运抵。

　　红海商船频遇袭 巴以冲突外溢波及国际海运。12月12日，也门海岸护卫队在红海南部的曼德海峡附近巡逻。图源：新华社

　　分析人士认为，如果红海及其周边海域的紧张局势加剧，国际海运持续受到干扰，国际供应链将难以避免遭受冲击。

　　红海动荡局势对多家公司

　　造成关联负面影响

　　苏伊士运河——红海这一国际航运要道，连通红海与地中海，是世界上最繁忙的水道之一，其中的曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地，战略地位非常重要。

　　据悉，红海动荡局势

　　除了让许多航运企业

　　选择停运、避行、绕行，

　　也造成了许多关联负面影响。

　　不少专业人士

　　表达了对形势的担忧。

　　伦敦保险市场已将红海南部水域列为高风险区域。商船如需经过这一区域，必须提前告知保险商并额外购买战争险。

　　以色列贝京-萨达特战略研究中心高级研究员埃亚勒·平科认为，若红海被也门胡塞武装封锁，全球供应链将受到“很大影响”。

　　一方面，有分析人士指出，红海是经苏伊士运河运输的必经之路，改道好望角不仅会大幅增加运输成本，还会使运输时间延长7至10天。胡塞武装针对国际海运的袭击将提高货物运输安全成本，又而抬高商品价格。

　　另一方面，如果红海安全危机被认为威胁到附近阿拉伯海的航运，那么经济代价还会更大，因为全球三分之一的海运石油要经阿拉伯海运输。

　　据悉，目前宣布中止在红海航行的四家国际航运企业，合计占全球集装箱航运市场的53%。

　　业内人士：寻求陆运+海运“B方案”

　　在这场风波中，

　　中国一些外贸与跨境电商企业

　　正努力寻求解决方案，

　　有停运港口的在港货品

　　已经需要转为“陆运+海运”。

　　“影响很大！”12月20日深夜，某知名国际货运公司海运经理施先生告诉记者，海运船司EMC地中海1月份FAK费率（“均一运费率”）表价基于12月份已经正好翻了一倍，而且国际海运公司MSC发布的1月海运价格“已经要卖钻石价格了，非常高而且有取消费”。

　　福建一家做高端服装的外贸企业相关负责人陈先生则表示，“欧洲、中东等地是我们货品的重要销售市场”，他们还在埃塞俄比亚设立了工厂，所受影响较大。

　　“埃塞俄比亚工厂的货品目前就有1个柜在吉布提港，而吉布提所有的船都停航了”，陈先生介绍，他们当前正积极寻求替代方案，比如考虑将产品先陆运到肯尼亚，然后再从肯尼亚南下绕道发往欧洲，至于伴随而来的成本增加，仍在测算中。

　　多国或参加红海护航行动

　　针对多艘商船近日在红海水域遭也门胡塞武装袭击，加剧中东局势紧张，波及国际海运的问题，当地时间12月19日，美国国防部长奥斯汀在巴林宣布，美国正在组建一支新的多国部队，以保护在红海过境的船只，使其免受也门胡塞武装控制区发射的无人机和弹道导弹的袭击威胁。

　　奥斯汀表示，英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙将加入美国的新任务，其中一些国家将在红海南部和亚丁湾进行联合巡逻，另一些国家将提供情报支持。

　　早前，消息人士曾在17日说，美国国防部长劳埃德·奥斯汀本周访问中东时，将宣布一项红海护航行动，多个阿拉伯盟国据信将参加。

　　一些官员认为，美国在中东的盟友约旦、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、阿曼、埃及、巴林等国可能加入。沙特阿拉伯正与也门胡塞武装进行和平谈判，尚无法确定是否参加。

　　以色列方面则在10月曾表示，该国将对因以方与伊斯兰组织哈马斯的战争而受损的船只提供赔偿，但未详细说明是否会支付额外的航运费用。

　　联合国贸易和发展会议贸易物流处负责人霍夫曼则发出提醒：苏伊士运河至红海航线的中断将增加航运成本，并最终导致消费品价格上涨。霍夫曼提到，当前集装箱运费已经显著提高。

　　综合：广州日报、新华社、央视新闻