12月14日

　　贵阳市召开新闻发布会宣布

　　12月16日14：00

　　贵阳轨道交通3号线将正式开通初期运营！

　　3号线具体票价

　　运营时间

　　公交车换乘

　　以及

　　还有哪些新变化

　　.....

　　你想知道的都在这里　　

　　3号线开通后，运营时间为早上6:20至晚上23:00，全天运营17.6小时。

　　票价：起步2元，最高9元

　　关于票价，具体为——

　　起步价2元，可乘坐4公里；

　　4至8公里范围内（含8公里），票价为3元；

　　8至12公里范围内（含12公里），票价为4元；

　　12至18公里范围内（含18公里），票价为5元；

　　18至24公里范围内（含24公里），票价为6元；

　　超过24公里的，每递增8公里加价1元。

　　3号线一期全长为43.03km，起步价2元，最高票价为9元。

　　换乘

　　3号线与1号线的换乘站为北京路站，与2号线的换乘站为延安西路站，与S1线的换乘站为中曹司站（S1线将于2024年开通）。届时，贵阳市将从两条地铁的“换乘时代”步入3条地铁线路的“线网时代”，全网线路长度将达到约118公里。

　　“地铁+公交”无缝衔接

　　地铁3号线开通初期运营后，为了更好地提升城市通行效率、缓解交通拥堵，提升公共交通出行的便利性、通达性和快捷性，贵阳公交将对沿线区域公交线路和站点将进行优化调整，进一步完善主线、干线及微循环线路之间的互补融合，更好地提升公交服务质量。

　　公交线路调整涉及停运22条线路，新辟10条线路，优化调整20条线路。调整原则严格按照《公交线路优化技术导则》实施，主要根据增接驳、降重复、优服务、调结构的原则，推动公共交通机动化出行分担率提升至45%以上。线路优化调整后，公交线路覆盖范围没有缩减，反而提升了公交与轨道交通的接驳能力。对于停运线路沿线的客流，均有替代线路或定时班车等覆盖，同时还要新辟线路，市民出行基本不受影响。

　　此次优化调整公交线网后，将减少中心城区瑞金路、中华路、人民大道、百花大道、观山东路、新添大道等走廊道路的公交线路重复，缓解交通拥堵，提升城市道路通行效率。同时，贵阳公交将在新添大道、北京路、花溪大道等8条城市客运主干线构建以253路、100路、248路、203路等区域通道大线为主，其他支线为辅的道路公交体系。各条主干道上均设置1至2条公交线路，其余支线根据主线进行延伸横向服务，可达到以轨道交通为骨干、以走廊交通线路为主线、提升支线对主线的“喂客”和疏散能力。

　　截至10月底，已将205路、212路、20路等与花溪大道、大营坡、北京路等与轨道3号线重复度较高的线路停运。同时为弥补线路暂停运营线路后出现的服务盲区，同步优化调整203路、211路、40路、63路。优化站点方面，现已优化调整贵州师范学院站、东风大道站、皂角井站、贵州医科大学站、北京路站站点接驳，以满足沿线乘客的出行需求。

　　下一步，贵阳公交将结合轨道3号线开通后乘客的变化情况，及时优化桐木岭、浪风关、花溪南站等站点接驳，并计划新辟两条大学城接驳线路，增加大学城区域和轨道接驳；将17路、222路等新添大道重复率较高的线路停运，减轻道路交通拥堵情况。

　　行车间隔

　　为使行车间隔安排更加贴合乘客出行规律，3号线制定了工作日、周末行车计划，工作日高峰期间上线运营24列车，行车间隔6分钟。低峰期上线16列车，行车间隔9分钟。周末高峰期间上线运营20列车，行车间隔7.5分钟；低峰期上线16列车，行车间隔9分钟。3号线开通后，将适时对行车计划进行优化和调整，充分满足各阶段各时段乘客出行需求，保障客运服务质量。

　　载客量

　　3号线电客车采用4动2拖6编组的B2型车，车体为整体承载的铝合金焊接结构，电客车长度119.88米，最大宽度2.88米，高度3.84米，总重198吨。每列电客车配置受电弓和蓄电池各2套。每节车有6个大尺寸车窗和8对电动塞拉门。每列电客车设置252个座位，最大载客量为2062人。

　　不仅如此

　　3号线还有这些新的变化！

　　贵阳轨道交通3号线每个车站的站厅、站台均设置了卫生间，最大程度满足市民乘客如厕需求，特别是无障碍卫生间门的设计更为友好和人性化，特意设置为滑动门，方便残疾乘客进出；

　　全线29座车站共设有31个母婴室，每个母婴室都配备了婴儿床、尿布台、隔尿垫、洗手液、桌椅等物品，带孩子出行的宝妈们可以在母婴室里更加舒适地照顾孩子；

　　另外，在3号线车站乘客可以自由借还充电宝，解决很多人对手机没电的焦虑；

　　乘客可通过客室车门上方的43寸超大的LCD动态地图，掌握各站点出站口、目的站到达时间、扶梯位置等信息；

　　客室座椅两侧设置的透明玻璃屏风，车厢多功能区域增设的残疾人轮椅固定绑带，空调系统内部配置了低温等离子空气净化装置；

　　在贵阳首次实现由“人工客服”向“自助服务”转变，乘客可通过语音问询、屏幕点选等方式获取服务和帮助；

　　智慧车站能够实时对站内客流拥挤度、扶梯检测、可疑物品遗留检测等，直观、快速显示系统的工作状态，实现车站视频智能联动功能；

　　轨道交通3号线是贵阳首条最高运营速度100km/h的线路；

　　贵阳轨道交通3号线基于智慧车站平台，结合智能场景业务应用，整合综合监控及各子系统功能，全线车站在远控操作模式下均可实现一键开关站功能，极大提升车站智能管理效率和服务水平；

　　在车站装修设计上，以打造贵阳新的城市名片和地标空间为目标，贵阳轨道交通3号线植入了贵阳特有的城市及文化符号，展现贵阳的蓬勃发展潜力和文化自信，增强乘客归属感和自豪感，加强地铁空间与使用人群情感共鸣

　　在标准明挖车站的装修上，以生态、经济、人文三条脉络为基础，提取三角形为元素进行变化和叠加，并抽象成为贵阳市市花——兰花造型，用以象征城市的发展与和谐。

　　在标准暗挖车站的处理上，呼应其特殊的地理环境，在车站营造“空山新雨，仰望星空”的氛围，体现空灵静谧的站点特色。

　　此外，在北京路这样的特殊暗挖车站，站厅站台的装修以厅堂式的空间表达了车站环境的端庄大气，并结合弧线体现空间层次，特殊灯具点缀空间氛围，呼应人文线路主题。

　　贵阳日报融媒体记者 田野