新华社客户端广州11月29日电（记者邓华）由中铁大桥局承建的深江高铁洪奇沥公铁大桥中山侧主墩承台29日浇筑完成。至此，两个主塔承台施工已全部完成，大桥建设即将进入塔身施工阶段。

　　据中铁大桥局深江铁路标段项目经理陈山亭介绍，此次浇筑的50号主墩承台长55米、宽39米、高7米，是全线最大承台，混凝土浇筑总方量超15000方。

　　他说，自开工以来，中铁大桥局施工团队积极优化创新施工工艺，采取“组合钢围堰+干挖法工艺”进行施工，将水中施工变为无水环境施工，极大提高了施工工效、减少了施工风险，有效确保了施工质量。

　　洪奇沥公铁大桥是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程。大桥采用主跨808米钢混箱（板）-桁组合梁斜拉桥，公铁分层布置，上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

　　深江高铁串联粤港澳大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市，全线长约136公里，采用“东隧西桥”的方案，桥隧比98.4%。