今天上午9时58分，铜仁至怀化高速芷铜段通车仪式（通车慰问活动）在西晃山收费站举行，标志着铜怀高速全线正式通车运营，铜仁通往湖南方向的第3个出省通道正式打通。

　　铜怀高速（芷铜段）通车慰问活动

　　铜怀高速芷铜段起于怀化市芷江侗族自治县芷江镇艾头坪，与怀化至芷江高速公路相接，路线往西延伸经三道坑镇、尧市镇，终于怀化市与铜仁市交界处的罗水田，与铜仁至怀化高速公路的贵州段（铜仁段）连接。主线全长33.480公里，桥隧比为62％。

　　铜怀高速龙口至金厂坪库区路段

　　铜怀高速龙口至肖家湾路段

　　铜怀高速芷铜段

　　铜怀高速铜仁段起于铜仁市碧江区北侧照壁岩，与杭瑞高速公路大兴至思南段以T型交叉枢纽互通相连，经川硐镇、灯塔办事处、漾头镇、瓦屋乡，止于湖南省怀化市麻阳县和贵州省铜仁市碧江区交界的罗水田，顺接铜仁至怀化高速芷铜段。路线全长33.778公里，桥隧比为57.47%。

　　铜怀高速（铜仁段）通车仪式

　　铜怀高速铜仁段已于2019年5月28日建成通车，怀芷段已于2019年11月13日建成通车，芷铜段今日正式通车。全线通车后，铜仁到怀化比经凤凰—麻阳—怀化缩短50公里，比经大龙－新晃－芷江至怀化缩短70公里，区间行程时间将缩短至1小时内，对进一步提升铜仁主城区集聚辐射功能，加速铜仁市、怀化市等地人流、物流、资金流、信息流的对接，带动沿线旅游资源开发、加快武陵山片区经济发展、助力乡村振兴战略实施具有十分重要的意义。

　　锦江特大桥是铜怀高速（铜仁段）的重点控制性工程。该桥全长1113米，主跨526米，桥塔高度173米，采用双向四车道，是贵州首座中央索面混凝土斜拉桥。锦江特大桥位于铜仁市碧江区漾头镇九龙村境内，横跨渝怀铁路和锦江河。2016年11月，锦江特大桥开工建设，于2019年3月4日顺利合龙。该桥全长1113米，主跨526米，桥塔高度173米，是贵州建设的首座中央索面混凝土斜拉桥。

　　锦江河发源于梵净山，是铜仁的母亲河，也是特有鱼类国家级水产种质资源保护区。大桥横跨锦江，如何最大限度的减少对锦江河的污染，建设方给出了“标准答案”。最终采用了一跨过江的斜拉桥模式，不设置中间桥墩，一跨过江，建成为一座名副其实的生态桥。

　　铜怀高速建成后，将进一步带动湘西地区经济社会发展，对促进武陵山片区经济协作具有重要意义。

　　不仅如此，以后怀化到铜仁只需半个多小时的时间！

　　综合：铜仁交通、贵州交通