11月22日

　　随着最后一节段混凝土的浇筑完毕

　　标志着西康高铁

　　旬河大桥顺利合龙

　　这是西康高铁全线第二座实现合龙的桥梁

　　建设进度进一步加快

　　西康高铁旬河大桥位于陕西省安康市境内，全长213米。该桥地处旬河湿地保护区，环保压力大。为了不破坏旬河湿地生态系统，建设单位西成客专陕西公司秉承“建生态高铁、筑精品工程”的建设理念，指导施工单位采取泥浆集中外运至拌合站压滤机压饼处理，两侧采用石笼防护及铺挂绿网，有效防止边坡土体流失。

　　“西康高铁旬河大桥建设过程中，我们指导施工单位克服了旬河汛期水位变化大，桥址地质复杂，地下水位高等施工困难，提前实现了旬河大桥连续梁顺利合龙，同时严格落实环保工作要求，在快速推进项目建设的同时，很好地保护了旬河湿地及旬河的生态环境。”西成客专陕西公司西康高铁指挥部副指挥长黄智勇说。

　　为了确保桥梁施工的顺利推进，施工单位中铁广州局西康高铁项目部邀请桥梁专家深入现场对设计基坑支护进行优化，悬臂段采用中铁广州局自主设计、自主加工的挂篮施工，边跨现浇采用支架施工。采用钢管桩支护加双浆液注浆帷幕止水施工，确保基坑支护安全、经济、可靠。

　　“两侧桥台位于隧道口，地质薄弱、横跨乡道，为了保证桥梁与隧道的同步施工，我们在桥台处基坑采用围护桩加土钉墙施工，横跨乡道设置防护棚架，安全防护到位，确保了旬河桥的顺利合龙。”中铁广州工程局西康高铁5标段工区经理周鹏介绍。

　　西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，计划建设工期5年。全线新设大中桥梁26座，隧道20座，桥隧比高达94%，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

　　西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。

　　转自：西安发布