11月24日10时18分，由中国交建、中国铁建、贵州交建共同建设的贵阳至金沙高速正式通车，贵阳至成都行驶时间将缩短1小时，成为两地最快捷的高速公路通道。

　　贵阳经金沙至古蔺(黔川界)高速公路是国家高速公路网规划，贵阳至成都高速公路(筑蓉高速)的重要组成部分，《贵州省高速公路网规划(加密规划)》《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》的重大项目之一，也是贵阳市十二条射线高速公路之一。

　　贵金高速起于贵阳市西侧枫林路与云潭北路交叉口顺接东林寺路，经观山湖区、白云区、修文县、息烽县、金沙县，至金沙县西北清池镇赤水河(黔川界)，跨赤水河进入四川，与成贵高速公路(泸州经古蔺至金沙段)顺接。

　　项目全长165.284公里，双向六车道，设计速度100公里/小时。全线设桥梁109座、隧道16座，桥隧比45.9%；互通式立交21处，互通连接线9条，设收费站15处，设置服务区4处(修文南、双石、金沙南、石场)。

　　据悉，项目的建设，使贵阳至金沙将缩短约65公里，从原来的2小时缩短到1小时左右，金沙县将正式融入贵阳“一小时经济圈”。同时，贵阳至成都比贵阳经G4215蓉遵高速和经G76厦蓉高速至成都缩短75公里左右，贵阳至成都的车程将从过去约7小时缩短至约6小时，成为连接贵阳和成都两个核心省会的最快捷高速公路通道。通车营运后，与在建的四川古蔺(黔川界)至泸州高速公路顺接。作为省际之间的大通道，贵金高速承载着重要的过境交通功能，有效缩短南向出海距离，促进南向发展。对提升贵阳至成都经济区通道运输能力，加快黔中经济区建设，推进贵州、四川、重庆、陕西、甘肃等地区经济联动发展，促进区域文化旅游、资源开发、招商引资等具有重要意义。

　　据介绍，项目在建设中有诸多亮相、首创。诸如金烽乌江大桥是贵州省内第一座采用预制平行钢丝索股施工的超宽车道钢桁梁悬索桥。在贵州省内率先采用“环水保管家”管理模式，组建专业环保技术团队，坚持“最小破坏，最大恢复”的原则，确保路基沿线、桥梁下方、隧道洞口“处处是绿色，段段皆风景。修文南服务区以“猕猴桃”为主题，将“猕猴桃”的文化符号植入游客心中，再通过服务区整体形象进行展示，把修文服务区打造成一张“猕猴桃”的文化名片等。

　　记者 张薇 周永 实习生 董买玉 文/图/视频