东莞司机朋友们速看！

　　这些高速、大桥

　　近日宣布即将改扩建

　　以后大家去广深更方便啦~

　　01

　　广深高速改扩建项目广州-东莞段

　　计划2023年底前开始施工

　　近日，上市公司深高速发布《关于广深高速改扩建项目的公告》，将对广深高速部分路段（预计118.2公里）进行扩建，从现有双向6车道在不同路段扩建成8至12车道，全线工程初步估算费用超过400亿元。

　　▲广深高速（资料图）

　　根据公告，广深高速改扩建项目将分为两段，分别为广州-东莞段和深圳段。其中，广州-东莞段改扩建项目已取得广东省发改委核准，并计划于2023年底前开始施工。

　　根据核准，广州-东莞段改扩建项目将沿广深高速原有路线进行，主要采用整体式双向10车道为主的扩建方式，设计时速为每小时100公里。

　　广深高速于1994年试运行，1997年正式通车运营。穗莞深三地经济发达、人口流动频繁，广深高速自正式通车以来车流量增长迅速，现已是国内交通最繁忙的高速公路之一。

　　▲广深高速南城段（资料图）

　　广深高速的经营权期限为30年，目前已经临近2027年的收费期限。按照规定，高速公路经营到期后需停止收费。而如果高速公路进行改扩建，则可以延长收费期限。

　　公告称，若广深高速改扩建项目顺利实施，广深珠公司可以向相关部门申请重新核定广深高速经营权期限，可以提高广深高速的资产质量和延长其经营权期限。

　　02

　　莞深、龙林高速也将改扩建

　　近日，东莞市交通投资集团有限公司发布了珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程施工招标公告。

　　▲资料图

　　公告显示，珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段改扩建工程起自东莞市塘厦镇莞深市界附近，接珠三角环线高速深圳段，沿既有高速公路改扩建，经东莞市塘厦镇、黄江镇、大朗镇、松山湖高新区、大岭山镇、寮步镇、东城街道，止于东莞市东城街道莞龙互通，接珠三角环线高速东城至石碣段，路线全长46.602公里。

　　▲设计图

　　全线采用双向10车道高速公路标准改扩建，设计速度100公里/小时。扩建采用两侧加宽拼接为主，单侧加宽拼接及分离扩建为辅的扩建方式进行，并对既有公路改造（含旧桥加固维修和原有路面进行大修加固处理）。

　　公告显示，项目计划于2023年11月30日开工，各合同段具体施工开工日期以监理人签发的开工令为准。

　　根据此前报道，珠三角环线东莞至深圳高速公路龙林支线（S22）起于东莞市塘厦枢纽互通立交，终于从莞深高速公路塘清枢纽互通立交。

　　▲龙林高速位置示意图

　　路线全长约9.138公里，采用高速公路标准，将现状双向4车道改造为双向8车道，路基宽度41.5米，设计速度100公里/小时，改扩建龙林支线的迎宾、田心、林村、塘清（枢纽）互通立交共4处。

　　03

　　将建设东江通道并扩建东江大桥

　　近日，东莞水乡经济区管委会与广州市黄埔区政府签订协议，将建设一条全新的跨市过江通道——东江通道，并将对东江大桥进行扩建。

　　▲资料图

　　其中，东江通道项目总体为东西走向，起点位于东莞水乡大道延长线，采用盾构隧道穿越东江，下穿广州市友谊路、东江大道后，沿志诚大道走向，终点接广州市黄埔区开发大道。

　　该项目按公路兼城市道路标准建设，双向六车道，设计速度60km/h，路线全长约3.4km。东江通道项目包含过江隧道一座及西区立交和麻涌立交2个立交节点。

　　另外，东江大桥扩建项目拟在现状东江大桥南侧扩建2车道桥梁，将东江大桥由双向2车道拓宽为双向4车道。

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　　综合 | 东莞发布、东莞交通、