昨天（10月27日）18:27分，深圳欢乐谷过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞，造成8人受伤。 针对深圳欢乐谷这次过山车事故，橙柿互动联系了国内一家游乐设施的生产厂家，工作人员称：已经关注到这个消息，但具体原因需要官方调查通报。 不过，有其他行业人士推测：弹射器给的动力不足，导致车子没有越过顶点，这是直接原因。其次，发射台是具有反向刹车的，就是如果列车倒过来应该可以及时刹停的，但是系统没有把列车停住。肯定刹车系统介入工作了，但是没有完全停下来。100多的时速，不刹车就不是追尾了，肯定得脱轨，那样的话就不是受伤那么简单了。 

行业人士称：目前，国内知名乐园如欢乐谷、融创乐园和卡乐星球，采用的高端过山车以进口为主，如瑞士的Intamin、德国Mark和美国BM等。 另外，乘客乘坐游乐设施，要分清“ABC”等级。 游乐设备根据危险性（离地高度、运行速度）分为A、B、C三类。A类设备的危险性最高，如过山车、海盗船、激流勇进等。B、C类设备危险性则相对较低，如碰碰车、旋转木马、小飞象等。 和电梯一样，游乐设备每年都须检测合格方可运行，A类游乐设施，由中国特种设备检测研究院负责年度检验，需要由国家质检总局审批。 A、B类游乐设备的检测报告都需要张贴在售票处，游客购票前应先看清楚。 

相关人士透露：在实际操作过程中，游乐场里的所谓设备检测，都只停留在企业的自检和备案阶段，制造单位和主管技术部门的第三方检测和监督存在漏洞。 关于过山车等游乐设施监管问题，此前，北京大学姜明安教授接受采访称：相关立法还是比较完善的，既有产品质量法管设备设施的质量，又有安全生产法管生产、经营活动的安全，还有具体的配套行政法规和规章，如《特种设备安全监察条例》和《游乐园管理规定》。 姜教授认为，一些游乐园事故的发生，是执法和监督不严所致。（橙柿互动）