新华社客户端成都10月23日电（记者萧永航）10月22日，随着一声炮响，雅（安）至叶（城）国家高速公路康定过境段跑马山1号隧道右洞顺利贯通，为该隧道于2024年全面贯通奠定基础。

　　跑马山1号隧道位于四川省甘孜藏族自治州康定市，左洞长8865米，右洞长8780米，最大埋深1250米。隧道进出口海拔高差达220米，相当于80层楼高。巨大进出口高差、所处的高寒高海拔地理位置以及穿越多个断裂带施工给项目建设带来巨大挑战，为降低隧道坡度，隧道采取双洞双向分离式特长“S”形曲线设计，经历3次左右转向，累积转向341度，使隧道纵坡控制在极限值之内。

　　记者了解到，隧道进口工区单向掘进4000米，存在通风距离长、弯折多、空气污浊、作业面风量小等问题，项目团队采用巷道式通风工艺，大大缩短通风距离，降低送风损耗和用电消耗，提高通风效率，有效缩短工序时间，改善隧道内施工环境；施工过程采用超前泄压孔、光面爆破等工艺，预释放围岩内部压力，减轻岩爆剧烈度；采用分段式抽水系统，解决洞内涌水问题，保障施工安全。

　　截至目前，雅叶高速康定过境线项目隧道工程累计完成28250米，完成比例达88.1%，其中跑马山1号隧道双向完成17393米，完成比例达98.6%，仅剩余252米。

　　雅叶高速康定过境段是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》成都至康定至西藏高速公路的组成部分，建成后将有效分流康定城区过境车流、缓解主城区拥堵压力、推动全域旅游进程，对提高川藏通道交通安全，增强应急保障能力具有十分重要的意义。