新华社客户端广州9月20日电（记者吴涛）20日上午10点18分，50英尺集装箱多联快车首发列车X802次货运列车从广州国际港缓缓驶出，一路北上向着长沙而去。据铁路部门介绍，50英尺集装箱是当前国内尺寸、内容量最大的通用内陆集装箱，在铁路限界标准下最大限度提升了箱体尺寸和容量。

　　中国铁路广州局集团有限公司货运部副主任罗盛秋说，50英尺集装箱是我国铁路创新设计的通用内陆箱，箱体外部尺寸为长15.24米、宽2.86米、高2.922米，有效容积114.4立方米，较目前市场上主要的40英尺通用集装箱增加38立方米，提升了50%；最大载重量为30.85吨，较40英尺通用集装箱提升了4.25吨，提升了16%。

　　“一个集装箱就相当于一辆公路运输通用的17.5米拖挂货车载重量。一列班列就相当于46辆17.5米拖挂货车。”罗盛秋说，50英尺集装箱列车还将采用多联快车的方式，实行点对点集装箱专车一站式直达运输，大大减少因中途解编、编组等因素造成的成本，较以往货物运输成本明显降低。

　　刚装车发走一个集装箱食品的广东徐福记公司供应链总部总经理宫秀玉说，相比40英尺集装箱，用50英尺集装箱的运费会降低10%到20%，不同线路略有不同。

　　近年来，在铁路货运改革推动下，我国铁路货运不断提升。根据交通运输部统计，2022年，我国完成货运总发送量49.84亿吨，比上年增长4.4%，完成货运总周转量35945.69亿吨公里、增长8.1%。

　　中铁集装箱运输有限责任公司广州分公司总经理彭棠说，集装箱运输是铁路货运中的重要增长点，近年来公司集装箱运输业务以大约30%的速度增长，预计今年公司集装箱运输量将从去年的16万标准箱提升到20万标准箱。50英尺集装箱的投入使用，将为铁路货运增长注入新动能。

　　“徐福记一天产量1600吨，货运需求大，目前铁路货运占公司物流运输量的10%，我们希望接下来能更多地利用铁路集装箱运输。”宫秀玉说。（完）