众所周知，公交线路一般是在城市内部或城市之间运行，而一条公交线路跨越两个省份的情况还比较少见。最近，江西到浙江就开通了一条新的跨省公交线路，票价只要2元钱。

　　▲浙江常山到江西玉山的跨省公交车

　　所谓跨省公交，规范的称呼是省际毗邻公交。这条公交线路的起点和终点，分别是浙江的常山县赵家坪车站，和江西的玉山县岩瑞镇太平村。线路已于9月10日开通，全程24公里，途经32个站点，每天运营4班。

　　玉山是江西的东大门，紧邻浙江常山。而太平村又在玉山的最东边，位于赣浙两省交界处。那么，这个村庄有什么特别之处？相关部门为何要给它开一条公交线连接到邻省？

　　实际上，太平村并不是普通的小村庄。它紧邻320国道，历史上是浙赣边界的古驿站，交通十分便利，人称“由浙入赣第一村”。2019年，在江西和浙江两省推动下，浙赣边际合作（衢饶）示范区建设拉开序幕，而太平村正好处于示范区的核心地带。

　　如今，浙赣边际合作（衢饶）示范区很多企业已经开工运营。所以，这条公交线路的开通，不仅是方便玉山人民去邻近的浙江，更是方便了常山县的居民到衢饶示范区企业来上班。

　　▲浙赣边际合作（衢饶）示范区位置示意图

　　玉山县交通局相关负责人告诉记者，因为经营问题，玉山至常山的客运班线车已经停开，造成两地居民往来不便。目前，常山县城到太平村的这条省际毗邻公交开通后，再加上玉山县城到太平村已有的客运线路，两县人民沟通交流就方便多了，可以说是打通了行政区域边界地区公交衔接的“最后一公里”。

　　赣浙两省山水相连、文化相近、人缘相通，历史上交往非常密切。近年来，玉山借助紧邻浙江的地理优势，持续深化与浙江省常山县、开化县、江山市等省际毗邻地区的合作，实现了文化相通、经贸共生、产业共荣。此前，玉山县的紫湖镇到开化县的华埠镇，就已经开行了跨省公交线路。

　　而在我们江西，最有名的省际公交则是2000年开通的九江公交17路。这也是中国第一条跨省公交线路，从九江市区抵达长江对岸的湖北黄梅县小池镇。到如今，这条跨省公交已运送乘客超4000万人次，成为两地群众的一条“民生线”。

　　▲九江市17路公交车

　　近年来，从跨省公交、省际合作示范区，到医保、住房公积金等各类民生服务“跨省通办”，江西和邻省之间的区域合作愈发紧密，各地各部门纷纷打破行政区划限制，积极探索便民新政策，而受惠最多的则是广大人民群众。

　　记者：江西日报全媒体记者朱华