初秋时节，高原已是寒意刺骨。西藏军区青藏兵站部某管线大队驻守唐古拉山口的8中队官兵踏上巡线之旅，中队长乔磊拿出高原地形图，此行去处是无人区。

　　↑官兵巡线途中

　　青藏沿线，该大队默默守护着千余公里的能源大动脉。“油龙”翻越9座大山，穿过上百条河流，绝大多数路段处在海拔4000米以上的严寒地区和冻土地带。一茬茬官兵扎根苦寒、生死守护、矢志保通，在“生命禁区”留下了忠诚足迹，用火热赤诚扛起使命担当。

　　8中队是全线驻地海拔最高的单位，为了守护输油管线畅通，官兵常年爬雪山、蹚冰河、越戈壁。二级上士张高铭从当新兵时就扎在这里。由于长期奋战雪线之上，他的血色素一度超标。单位曾多次考虑把他换到海拔较低的地区，他却总是说：“我们巡修的管线连着部队建设和经济发展，比起肩上重任，个人问题都是小事。”

　　↑官兵巡线途中经过涉水段

　　二级军士长邱宏涛练就了10多种柴油机装备维修技能，被战友称为柴油机故障的“克星”；一级上士沙树鹏每年有160余天奔波在平均海拔4000米以上的高原，累计行程32万公里，被官兵誉为高原管线分布的“活地图”……

　　2020年冬，大队调度中心发现管线压力异常，疑似原油泄露。官兵们不顾困难，在海拔4800多米的无人区，沿着山脊逐段排查情况，顶着刺鼻的油气焊接补漏，快速恢复了油料供给。

　　2021年7月，西大滩临河管线因洪水被裸露悬空40多米。官兵们在齐腰深的冰水中传递沙袋，连续奋战8个多小时，筑起一道40米长、1米多高的挡水墙，确保了管线安全。

　　↑官兵巡线途中维修管线

　　青藏高原气候恶劣，季节性冻土、复杂的地质结构变化，容易造成管线变形、损伤、锈蚀、开裂等问题。

　　一次，大队决定对某加油站地下油罐进行防渗水焊接施工，二级军士长崔新泽腰系绳索进入罐内作业。由于劳累和浓烈的油气熏蒸，崔新泽突然休克，军医抢救了十几分钟，他才慢慢苏醒过来。

　　这样的生死考验，大队官兵不知经历了多少次。在守护管线的征程中，他们无论雨雪坚持巡线、克服困难精心养护。

　　在工作中，崔新泽发现，现行管线抢修必须先停泵泄压，耽误输油进程不说，还会损失很多油料。“如何进行管线不停泵封堵漏点？”崔新泽主动攻克难关，他参阅大量书籍，跑到车间钻研，探索研究出“带油焊接”技术，保障水平实现新突破。

　　近年来，国家多次对格拉管线进行升级改造，官兵们紧跟技术发展更新技能，从基本原理学起、从基本操作练起，实现对自动控制系统、新型抢修车辆、技术监测装备等熟练操作使用。2018年改革调整后，大队又主动开辟新战场，把心思精力聚焦到保障打赢上来。

　　前不久，大队围绕高原高寒山地环境下油料支援保障展开实战化演练，锤炼部队应急应变能力。官兵们结合实际采取人工与车辆联合铺设作业、区分受损情况实施打卡封堵和管线更换等举措，油料供保能力在难险环境中得到进一步锤炼和提升。（刘大辉、胡强、朱伊丹）

　　↑巡线过程中为新党员举行入党宣誓活动