导 读

　　燃油车加油支付油费即可

　　而一些新能源车充电除了付电费还有服务费、停车费......

　　充电服务费涵盖哪些服务？

　　充电期间能否免收停车费呢？

　　一起关注北京交通广播记者的特别报道：“新能源车主的充电困惑”系列报道——电费、服务费外带停车费，新能源车充电到底要交多少钱？

　　下午五点半，在通州区张家湾太玉园公共充电站，出租车司机郑师傅计算着时间，准备在一小时内完成充电。郑师傅告诉记者，这个充电站按停留时间收取停车费，作为常规补电一般会选择不收停车费或者少收停车费的场地。

　　司机郑师傅：肯定我们这种职业司机会选价格优惠一点的、停车不要钱的地儿，基本上好多停车场都已经是收费了。我们充完电大概也就是半个小时的样子，出去的话（停车费）大概两块钱左右，我觉得是高一点。

　　不同充电站充电停车收费标准不同/e充电

　　通过e充电app可以看到，这个充电站的停车费是2元/小时，而附近其他充电站有的显示充电免费停车，有的限时减免停车费，还有的按照停留时长收费。

　　随后，记者分别走访了朝阳、通州等地的多个充电站，发现这些充电站对于收取停车费用的规定并不一致。在通州区华远好天地的停车场内，充电桩上贴有“充电车辆正常收取停车费”的提示。在此处充电的刘先生说：

　　刘先生：他在门口那牌子上写着呢，好像是1小时6块钱，有一个电费、有一个充电桩的服务费，然后你现在又加上一个停车费，可不就相当于是三笔费用了吗？

　　这笔费用其实可以免的，本身它这个充电桩都已经收服务费了，要是让我们少花停车费就更好了。

　　充电桩上贴有“充电车辆正常收取停车费”的提示

　　采访中有车主认为，充电时已经收取了服务费，而至于服务费里究竟包含哪些费用，大家却并不清楚。

　　司机：他是给我往里头插桩了，还是给我拔桩了是吧？都我自己弄的。你说人家油车去加油，除了油钱也没有什么服务费、停车费吧？怎么到我们新能源就这样了。

　　国家发展改革委对收取充电服务费的相关政策通知/北京市发改委官网

　　国家发改委出台的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》规定，充换电服务费用于弥补充换电设施运营成本。记者对此咨询了国家电网，客服表示：

　　客服：充电结算包含电费和服务费两项的，充电服务费是用于弥补充电设施运营成本收的一个服务费，每个站点应该是不太一样，这种充电服务费实行政府指导价管理，可以关注有关政府网站的最新消息。

　　长楹天街地库收费标准8元/小时

　　随后记者来到位于朝阳区的长楹天街地下车库，发现只有个别充电桩处在使用状态，而在这里的充电站充电，需要收取 8元/小时的停车费。刚刚结束充电的陈先生说：

　　陈先生：平时我一般都是自己回家用充电桩充电，在这个商场充电的话主要是价格也比较高，然后另外的话还有这个停车费这些东西，这一小时的话估计得合到七八块钱了，今天来逛街的时候就想着不在这充电确实很不合算。

　　对此，长楹天街工作人员表示：

　　工作人员：充电是充电，您进入车场按小时计费，1小时8块钱，您充电就等于是一个店铺，您在他店铺该怎么消费怎么消费，然后呢您只要停车就是收费，就是规定。

　　据了解，新能源车在公共充电站充电时产生的费用主要包括电费、服务费和停车费。但有不少车主提出，在国家大力推广新能源车，倡导绿色低碳出行的大背景下，对于充电期间产生的停车费应当适当减免。

　　司机：现在一般的充电桩充电既有那个电费又有管理费，是不是可以考虑减免一部分这个停车费，或者是前一两个小时都可以，毕竟我们首要的目的是为了充电，停车不是第一需求。

　　司机：现在本身这电费的价钱都提上来了，肯定是希望充电期间还是不要收（停车）费了，至少你不用两个小时，你一个小时之内是免费就可以了，基本上快充的话，即使是充满电一个小时也差不多了。

　　来逛街的车主在长楹天街地库充电

　　记者致电国家电网，咨询新能源车充电期间停车收费的相关机制，工作人员回复说：

　　工作人员：公用充电桩的电费、服务费，这个是供电公司收取的，停车收费的话，这个是与停车场有关系的。这个充电站如果是收费的，他就会写着呢。

　　上海市公共停车场（库）充电设施建设管理办法/来自网络

　　公开资料显示，当前部分城市已经发布文件，对新能源汽车充电给予停车优惠政策。其中上海在《上海市公共停车场（库）充电设施 建设管理办法》中提出，鼓励公共停车场（库）经营者结合进场充电车辆的充电情况，按停车费管理权限限时减免部分停车费用。深圳、武汉等地也有不同程度的政策支持。

　　能否制定统一的限时免费停车优惠政策？

　　北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳认为，停车位作为非免费公共资源，运营方收取停车费是合理行为。

　　陈艳艳：因为他在这个停车场的确完成了充电的功能，但是它又占用了停车位停车的这一个空间，这个场地是公共资源，但不是免费的公共资源。如果说这个停车场它本身是一个供需比较突出的场地，停车资源也很缺乏，这种情况下，因为他在这儿充电不交停车费，我相信停车场可能也是很难同意这件事情的。但是如果这个停车场供需矛盾不是特别突出，他还有大量的空余的车位，那么他通过这个减免停车位的方法吸引大家在这儿充电，一方面它可以保证一定的营收，同时呢也为充电这些用户提供了一些便利。

　　在考虑停车场本身供需关系的前提下，政府可以通过适当税收优惠、给予补贴等方式，推动充电停车费的减免。陈艳艳说：

　　陈艳艳：实际上政府还有一只手，从国家的或者地方的这种可持续发展，低碳双碳的战略的实现去做出政府的引导行为。比如说，如果是在有些时间段，他来这儿停车是主要是用于充电的这个目的，政府呢又想鼓励大家去使用新能源车辆，为充电提供更多的便利的充电的地点，那么我觉得政府也可以通过一些财税的这种支持来鼓励停车场减免相应的充电停车的费用。

　　此外陈艳艳还建议，停车场运营方也可以在夜间等利用率不高的情况下，适当为新能源车主提供充电停车优惠，以达到双赢效果。

　　陈艳艳：如果是夜间空着也是空着，他通过减免充电停车这种费用也是一个提高利用效率的一件事情，作为停车场本身也能够充分的利用他的空闲停车资源，通过减免然后吸引充电车主，对他来说虽然是减免了一部分费用，但是因为提高了他的停车场的利用资源，实际上也是个双赢的事情。

　　记者 张赛男　主编 朱来生