这几天，“女子称带3娃买4张票登机被拒”的话题引发热议。该女子表示，自己带着3个孩子出行，购入1张成人票和3张儿童票，到达机场后被告知无法办理登机手续，只能再买1张无成人陪伴儿童票，才顺利乘机。坐飞机时，一位成年旅客能带几名孩子？航空公司的规定该如何更加人性化？

　　一位成年旅客可带多少名儿童登机？

　　不同航空公司规定不同

　　昨天，总台中国之声记者致电该事件中的四川航空，客服人员表示，相关操作是按照川航乘机规定进行的。

　　“目前，一位成人能带2名未满12岁的儿童，第3名儿童按照无陪护算，需要买专门针对没有大人携带的特殊儿童的票。”

　　《公共航空运输旅客服务管理规定》于2021年9月1日起施行，其中并未对每位成年旅客能带几名儿童乘机作出硬性要求。这意味着，航空公司可以根据自身运营情况，以及飞行安全标准等，自行设置每位成年旅客可携带儿童的数量。

　　记者搜索发现，除川航外，国内其它航空公司也有类似规定，但条例明细各有差异。国航规定，一位成年旅客可携带不超过3名5岁以下的儿童（不含婴儿），5岁以上的儿童没有人数限制；南航规定，每位成年旅客可携带不超过3名未满5岁的儿童，或不超过8名未满12岁的儿童；厦航规定，每位成年旅客最多可携带2名未满12岁的儿童。

　　第三方购票平台应告知消费者相关信息

　　据媒体报道，川航相关负责人表示，目前初步掌握的情况表明，当事旅客是通过第三方代理人购买的机票，但代理人并未按规定出票，于是有了后续登机被拒的事情发生。对此，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为， 第三方在出票时，应告知消费者相关航司对可携带儿童数量的信息，保障消费者的知情权。

　　“特别是与消费者有利害关系的信息，要以有效的方式提醒。如果经营者没有履行信息告知的义务，导致消费者权益受到损害，消费者完全可以要求经营者赔偿相应损失。”

　　记者了解到，在不少民航纠纷事件的原因中，旅客不了解相关条款限制的占比很大。北京航空航天大学法学院副教授赵精武建议，对于不同类型的特殊旅客购票，航空公司和第三方购票平台应加大力度做好知识普及：

　　在旅客购买机票前，通过短信、APP弹窗提示等方式，提醒用户查看民航服务核心条款，并对相应条款进行解释；

　　在不同社交媒体传播以案说法、专家点评等内容，扩大民航服务条款的法律基础；

　　在义务教育和高等教育等阶段，将民航服务知识作为公共课程的教学内容进一步扩大民航服务条款的普及范围。

　　专家：民航企业服务规则应与时俱进

　　有网友提出，“当下社会已开放三孩政策，航空公司也应该根据实际情况调整政策。”对此，赵精武表示，民航企业可以先改善服务方式：

　　在飞机或火车上，增设针对三孩及以上家庭的座位，允许该类家庭优先购买连排座位，在值机之前优先安排座位；

　　在服务培训阶段，增加有关三孩家庭服务的内容；

　　严格规范与第三方代理机构的业务沟通，在出票阶段明确每位成年人可以陪伴的未成年人人数，出票前就该类服务条款与内容作出详细说明和解释。

　　陈音江认为，航空公司对飞机上的儿童数量进行限制是出于安全考量，但与时俱进的服务规则可以提升消费者的实际体验。

　　“她有3个孩子，出行需求就要多带1个孩子。这种规定要进一步去研究、改进，适应实际的消费需求，多听消费者的意见。人性化服务规则才能让消费者有良好的消费体验，航司也能够获得更好的声誉、更好的口碑。”