许多小伙伴关心的甬舟铁路，又有新消息啦～

　　8月17日上午，西堠门公铁两用大桥J01#墩承台顺利浇筑完成。该承台为甬舟铁路77公里全线首个桥梁承台，承台的成功浇筑标志着甬舟铁路工程建设取得关键进展。

　　该承台长13.3米，宽10.9米，高3.0米。承台钢筋总量24.66吨。承台混凝土采用C40型混凝土，混凝土总量超573立方米。

　　甬舟铁路西堠门公铁两用大桥（效果图）

　　此次全线首个浇筑的承台位于西堠门公铁两用大桥金塘侧中铁四局项目施工现场。该桥梁是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长3118米，主跨采用1488米斜拉—悬索协作体系，桥面为“公铁平层”布置，总宽68米，中间通行2线高铁，两侧通行6车道高速公路。

　　甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，线路全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道，预计2028年建成。届时，宁波至舟山通行时间将缩短到26分钟左右，杭州至舟山缩短到1小时左右。

　　项目建成后，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。

　　此外，甬舟高速复线也有好消息。近日，甬舟高速复线好思房至戚家山段工程规划选址获批。一起来看↓

　　此次规划选址获批的甬舟高速复线好思房至戚家山段，是甬舟高速公路复线工程其中一段，项目为双向六车道高速公路，设计时速100千米/小时，路线全长9.120千米。

　　主线设置2处互通立交，均为枢纽式互通，为好思房枢纽加出入口互通和戚家山枢纽加出入口互通。

　　全线设桥梁8254米/座（含互通主线桥及分离式立交），沿线设置较为完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，全线设收费站1处。

　　项目建设后将提升甬舟通道通行能力，对缓解甬舟高速高峰期交通压力等有重大意义。

　　内容综合自宁波发布、舟山发布、长三角铁路