增效,提速!磨憨口岸迎来发展新机遇

2023-08-10 16:17来源: 人民网

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增效,提速!磨憨口岸迎来发展新机遇

  磨憨口岸俯瞰。人民网 符皓摄

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

  据了解,2023年到2025年,云南每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设,目前重点推进119个项目的落地。在地缘与政策的双向优势下,磨憨这个边陲小镇,迎来了巨大的发展机遇。

增效,提速!磨憨口岸迎来发展新机遇

  磨憨一景。人民网 符皓摄

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

  据了解,2023年到2025年,云南每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设,目前重点推进119个项目的落地。在地缘与政策的双向优势下,磨憨这个边陲小镇,迎来了巨大的发展机遇。

增效,提速!磨憨口岸迎来发展新机遇

  磨憨铁路口岸综合性指定监管场地水果查验区。人民网 符皓摄

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

  据了解,2023年到2025年,云南每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设,目前重点推进119个项目的落地。在地缘与政策的双向优势下,磨憨这个边陲小镇,迎来了巨大的发展机遇。

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  磨憨铁路口岸综合性指定监管场地。人民网 符皓摄

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

  据了解,2023年到2025年,云南每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设,目前重点推进119个项目的落地。在地缘与政策的双向优势下,磨憨这个边陲小镇,迎来了巨大的发展机遇。

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  磨憨口岸。 中国老挝—磨丁经济合作区管委会供图

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

  据了解,2023年到2025年,云南每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设,目前重点推进119个项目的落地。在地缘与政策的双向优势下,磨憨这个边陲小镇,迎来了巨大的发展机遇。

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  中国老挝—磨丁经济合作区管委会。人民网记者 李发兴摄

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

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  满载货物的车辆在边民互市场等候查验。人民网记者 李发兴摄

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  海关官员在查验货物。人民网记者 李发兴摄

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  出境旅客在办理通关手续。 人民网记者 李发兴摄

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  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

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  跨境旅客到达磨憨站。人民网记者 李发兴摄

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

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  磨憨镇曼庄村大龙哈小组现代化边境幸福村新貌。人民网 符皓摄

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  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

  据了解,2023年到2025年,云南每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设,目前重点推进119个项目的落地。在地缘与政策的双向优势下,磨憨这个边陲小镇,迎来了巨大的发展机遇。

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  曼庄村大龙哈小组现代化边境幸福村新貌。人民网 王绍绍摄

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

  据了解,2023年到2025年,云南每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设,目前重点推进119个项目的落地。在地缘与政策的双向优势下,磨憨这个边陲小镇,迎来了巨大的发展机遇。

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  傍晚时分的曼庄村。人民网 王绍绍摄

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

  据了解,2023年到2025年,云南每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设,目前重点推进119个项目的落地。在地缘与政策的双向优势下,磨憨这个边陲小镇,迎来了巨大的发展机遇。

增效,提速!磨憨口岸迎来发展新机遇

  夜幕下的曼庄村。人民网 王绍绍摄

  葱郁的原始森林,特色的民族寨子,繁荣的边民互市贸易,往来的出入境旅客……在云南磨憨,到处都能感受到边贸口岸繁荣发展的生机活力。

  磨憨是离老挝最近的边境城市,也是中国通往老挝唯一的国家级陆地口岸,更是“一带一路”倡议中中老互联互通的重要节点。2022年,昆明市正式托管磨憨镇,双方全面发力、提速提效,按下“快进键”,跑出“加速度”,交出了一份亮眼的“成绩单”。2023年7月26日,中老铁路国际列车新的运行图实施,昆明到万象D887/8次国际旅客列车运行时间压缩1个小时以上。

  据了解,2023年到2025年,云南每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设,目前重点推进119个项目的落地。在地缘与政策的双向优势下,磨憨这个边陲小镇,迎来了巨大的发展机遇。

  作者:王绍绍

[责任编辑:熊宪斌]
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