导 读

　　8月3号凌晨2点10分，Z180次列车的最后一批滞留旅客乘转运车顺利抵达北京丰台站，至此，因暴雨水害受阻的Z180次列车913名旅客全都安全疏运完毕。

　　8月4日，这趟列车的司机和列车长讲述了他们4天3夜的脱困经历。

　　7月29号晚上，Z180次列车从乌鲁木齐站开出，按计划应该在7月30号上午9点55分抵达终点站——北京西站。但在特大暴雨的影响下，北京丰沙线遭遇了严重水害，线路封闭。7月30号中午12点50分左右，途经这个区段的Z180次列车被困在了门头沟区安家庄站。随着时间一点点流逝，旅客们的情绪逐渐焦灼了起来。Z180次列车长金琳回忆：

　　金琳：长时间不走，乘客的情绪非常激动，担心各种，比如怎么喝水、怎么吃饭……除了安抚旅客的情绪以外，我们还要求乘务员一定要在车厢里面搞好服务工作。旅客当时就跟我们说，还以为厕所在没有水的情况下非常的脏，但是没有。我们告知旅客，就是列车再晚点，就算是洪水来了，我们铁路工作人员也会冲在旅客的前面。

　　金琳给旅客分发泡面/网络图片

　　车外的洪水/网络图片

　　摆在金琳面前最迫在眉睫的是车上913名旅客的食物供给问题。7月30号下午4点左右，乘务组就启动了车上的防洪餐料。安家庄站也在当天下午和晚上从周边村庄紧急采购，送来了两批物资。这批物资需要乘务人员搬运到车上。夜里伸手不见五指，雨还在不停地下，水深没过了膝盖。金琳和同事们用垃圾袋当作雨衣，2公里左右的路程，他们来回搬运了10多趟，优先把食物分发给老人和孩子。

　　金琳：当时有挂面，10捆是一堆儿，我们的乘务人员背起来就走。当时有一件泡面掉到了栈道下面一个比较深的沟里，我们的乘务员直接跳下去去拿，当时我们就说别拿了，太危险了。乘务员就说，这是一件泡面，里面有12桶，可以解决12个旅客的温饱问题。

　　给旅客分发物资/网络图片

　　消防人员打通救援通道/网络图片

　　而这时的驾驶室里，司机李铁民和赵冬磊在2天1夜中，只啃了带在手头的一个面包。7月31号上午10点多，他们突然看到对面山上有洪水倾泻而下，在几秒钟内立即作出了列车退行的决定。Z180次列车司机李铁民回忆：

　　李铁民：洪水一下就把铁栅栏全冲开了，看着水带着泥巴，就往车这个方向开始流。当时很紧急了，有一车旅客，我们不可能让水淹到列车上。因为车辆乘务员在列车尾部，我们联系车辆乘务员帮忙看着，用电台联系，相互配合往后倒。

　　7月31号中午，乘客们紧急转移到了安家庄村。大部分乘客被安置在礼堂和学校，还有一些住在村民家中。食物依然短缺，乘务组只能在村民的帮助下，煮一些鸡蛋和粥分给乘客。今年41岁的邵颜婷是这趟列车的添乘干部。在和村民沟通的过程中，一个滞留在这里的外村村民和她搭话。

　　邵颜婷：他说，我看到你很着急，我这儿有一车菜，不知道你们要不要。我打开面包车，整整的一车菜。我能做好多桶大桶的鸡蛋面给大家，我说我会加倍把钱给您，他说我不要钱，因为我的老板是军人，我老板就跟我说过，在困难的时候，我们不占这个便宜。

　　转运旅客/网络图片

　　8月1号下午，消防救援人员徒步跋涉，联合武警官兵、医护人员和政府工作人员，打通生命救援通道，把食品和药品等紧缺物资送到了乘客手中。从8月2号中午起，在消防救援人员的带领下，Z180次列车旅客分批沿公路或铁路离开安家庄站。8月3号凌晨2点10分，最后一批滞留旅客乘转运客车顺利抵达北京丰台站。Z180次列车长金琳说：

　　金琳：我们所有的人都长舒了一口气。有的旅客到家后给我们发信息，说这是一次难忘的经历，跟我们的工作人员是生死之交，我们也很感动。就是说，现场做再多的工作，我们都觉得是值得的。

　　灾害无情、人间有爱

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　　转自：北京交通广播记者 王楠