消费者已养成租用共享充电宝的习惯。图为市民正在租借充电宝。

　　文/图 本报记者 薛尧

　　实习生 张雨婷

　　租了一个充电宝，充了不到4小时，却被收费24元。近日，市民林先生拨打本报热线968820称，他在逛街时租借了一个共享充电宝，觉得收费有点贵。

　　街头共享充电宝涨价幅度大，从2021年的1元-1.5元/小时，到现在，有的已涨至6元/小时。记者针对共享充电宝的市场现状展开调查。

　　【市民反映】

　　计价规则与标示价格不符

　　林先生说，7月25日下午，他在中山路附近租借了一个美团充电宝，充电宝上醒目地标着“1.5元起充”的字样。“我以为充一个小时只要花1.5元，充了近4小时，没想到归还时系统显示收费24元。”林先生展示手机付款页面，上面的价格明细写着每30分钟收费3元。

　　“事后我联系美团人工客服反馈了这个问题，他们给我的订单退了款。”林先生说，虽然美团核实情况后，明确指出订单的计价规则和所标示的价格不符，并做了退款处理，但他也很不解，共享充电宝的收费价格为何会变得如此贵。

　　【记者调查】

　　相隔100米 差价2元/小时

　　记者使用共享充电宝的租借地图进行了搜索，并查看了各个租借点的具体价格。记者发现，“街电”“怪兽充电”“美团充电”三个品牌的共享充电宝，并没有在全市范围内统一定价，甚至在部分相同区域，还会出现单价差——如在黄厝附近，相隔不到100米的距离，两个同一品牌共享充电宝的差价能达到2元/小时。记者还发现，在环岛南路、中山路、沙坡尾等旅游景区，共享充电宝的价格普遍偏高，达到6元/小时。虽然在江头北路等区域还有收费1元/小时的共享充电宝，但数量寥寥无几。

　　7月30日上午，记者在后埔二路附近租借了三个品牌的共享充电宝，容量均为5000毫安，“街电充电”价格为4元/小时、“怪兽充电”价格为3元/小时、“美团充电”价格为4元/小时。记者租借了约两个半小时后，每个充电宝收费价格均在10元左右。

　　此外，记者发现， 网上5000毫安的充电宝售价为五六十元，也就是说如果以6元/小时的价格计算，市民每次租借2小时，借5次的费用就能买一个5000毫安的充电宝了。

　　【商家回复】

　　实行差异化定价策略

　　针对我市不同区域的共享充电宝存在收费不同的情况，记者分别致电联系多个共享充电宝品牌的客服。

　　街电的回复是，不同设备收费策略不同，是商家各地区代理根据地段等不同情况而设定的。美团也是相似的说法，“为贴近市场，美团充电业务实行差异化定价策略”，并表示美团充电业务会基于当地市场情况，参考行业报价以及具体合作商家的建议进行具体价格设定。

　　【专家声音】

　　规范行业经营

　　避免无序涨价

　　针对目前共享充电宝市场存在的问题，记者联系上集美大学工商管理学院副教授江航。他告诉记者，早年共享充电宝刚推出时，商家为了抢占市场，不约而同选择了低价策略培养市民消费习惯。当时主要采取补贴策略换取低价，此操作和共享单车早期的经营策略是类似的。市场占领了，用户黏性也逐渐形成，但由于收益小于成本，共享充电宝的商家大多是亏损的。如今消费者的消费习惯养成后，商家为了盈利，靠回收补贴和提高价格“回血”。还有就是，不少消费者租借充电宝后，并未归还，商家提高价格，也是降低固定成本流失的一种方式。

　　“从经济学角度来讲，涨价必然导致需求降低，但充电宝对于大多数人来说，是典型的必需品。”江航告诉记者，在这种情况下，商家会采用提高价格的策略，来提高销售收入。虽然消费者不喜欢被商家在紧急情况下“宰一刀”，但是相较于手机续航焦虑，能用钱解决还是可以接受的。

　　“手机续航焦虑不可避免，但商家借此来肆意涨价不可取。”江航认为，有关监管部门可以出台相应政策和收费标准，规范此行业的经营现状，避免无序涨价的情况发生。