好消息！

　　福州地铁4号线又有新进展

　　首通段力争8月底载客运营！

　　该线路为

　　全省首条全自动运行线路

　　可与目前已开通的

　　地铁1、2、5、6号线换乘

　　被誉为“换乘之王”

　　自7月初至今

　　4号环线首通段

　　（下简称“4号线”）

　　在全自动运行系统下

　　顺利完成模拟真实运营环境

　　“20天跑图”试运行

　　进入“倒计时”冲刺阶段

　　力争8月底载客运营

　　“20天跑图”是4号线

　　载客运营前的一次“模拟考”

　　新线“跑图”是线路开通载客运营前的最重要环节，根据城市轨道交通初期运营前安全评估的相关规范，拟开通线路要开展3个月以上的试运行，且要按照开通运营时标准和列车时刻表，开展不少于20天的连续不载客试运行，指标要达到国家规范和相关标准。这20天试运行也就是所谓的“20天跑图”。该阶段是试运行的第三个阶段，期间的跑图各项行车指标合格率是线路开展载客运营安全评估的关键指标。

　　4号线全自动试运行是按照全自动最高等级(GOA4)标准严格执行，整个“20天跑图”下来，福州地铁11项主要指标均优于国家规范和相关标准，在国内同行业处于前列，交出了漂亮的“答卷”。

　　在此之前

　　4号线已通过卫生学验收

　　消防验收、工程档案验收

　　这次

　　4号线顺利通过“模拟考”

　　进入“倒计时”冲刺阶段

　　力争8月底载客运营

　　4号线是福州市轨道交通

　　线网中的加密线路

　　全长28.4公里

　　均采用地下方式

　　穿越鼓楼、晋安、台江、仓山等

　　中心城区

　　共设23座车站

　　于2018年6月全线动建

　　4号线首通段

　　起于帝封江站，终于凤凰池站

　　线路全长约24公里

　　共19个站，全程41分钟

　　4号线可谓是“换乘之王”

　　6座换乘站可与

　　地铁1号线（东街口站、城门站）

　　2号线（前屿站）

　　滨海F1快线（东门站，在建）

　　5号线（帝封江站）

　　6号线（林浦站）

　　实现环线换乘

　　极大地方便了市民出行

　　自动唤醒、检验、出库……

　　实现全程全自动

　　4号线是福州地铁

　　首条按照全自动运行设计的线路

　　列车按运行图从早上自动唤醒

　　完成自检、自动出库

　　自动进站、自动发车

　　到晚上自动回库、自动休眠

　　自动开关车站甚至是自动洗车

　　实现了全程全自动

　　“福桔黄”为4号线线路色

　　选色灵感来自福州的市果——福桔

　　色彩亮眼

　　令人心情愉快、精神舒畅

　　“桔”在福州话里有吉利的意头

　　4号线车辆

　　采用B2型铝合金电客车

　　4拖2的6辆车编组

　　最高运行速度为80km/h

　　车辆载客量最大可容纳2000余人

　　申哲/摄

　　为适应全自动运行需要

　　列车增加了不少安全措施

　　如，传统列车的窗户不可打开，遇到紧急情况只能用安全锤砸碎，4号线列车创新配备可灵活打开的透气窗，遭遇突发紧急情况迫停时，乘客可打开透气窗，保证车厢与外界空气流通。

　　在站台等车会发现

　　在其他线路看到的

　　“小电视”都不见了

　　取而代之的是站台门上方的

　　超宽LCD显示屏

　　界面更大、显示效果更佳

　　同时方便乘客读取

　　列车预到站、车厢拥挤度

　　列车温度、站台门状态等多样信息

　　4号线主控制中心已启动

　　4号线是如何实现

　　全自动运行？

　　这就不得不提到它的

　　“最强大脑”

　　↓↓↓

　　福州地铁指挥控制中心（OCC）

　　就是4号线的“最强大脑”

　　行使行车、供电、环控等调度指挥权利

　　实现线路运营监督、调度指挥、

　　客运组织、突发事件应急等工作

　　在未来4号线连线成网的背景下

　　保证福州地铁

　　安全、智慧、便利地运行

　　4号线调度全员已于7月1日

　　正式入驻达道控制中心

　　4号线开通运营

　　则标志着福州地铁迈入

　　“环线换乘”时代

　　让我们一起期待吧

　　转自：福州地铁