7月24日，比亚迪法务部官方微博发布首条内容称，新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。对此，比亚迪收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

　　比亚迪法务部表示，比亚迪始终尊重并接受社会各界的建议和舆论监督。同时，对恶意攻击和抹黑行为，比亚迪也将坚决采取法律手段，捍卫自身合法权益。

　　此外，比亚迪法务部还表示，如果有网友掌握其他涉嫌侵权、甚至涉嫌收受他人利益侵害比亚迪及比亚迪用户权益的信息，可联系@比亚迪新闻打假办公室提供线索。凡经查证属实并得到相关司法机关认可的，比亚迪将依据价值给予5万元至500万元不等的人民币作为奖励。

　　据了解，新浪微博用户“龙猪-集车”在平台标签为“汽车达人”，目前在该平台拥有83万粉丝，视频累计播放量达1.2亿。

　　除比亚迪外，蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等车企法务部微博相继开通后，也陆续发布内容，对恶意抹黑公司的行为进行维权。

　　7月22日，蔚来法务部官方微博发文称收到公众举报，徐某某在多个网络平台注册账号“蔚蔚收容所”等，累计发布了数万条蓄意抹黑、侮辱、污蔑蔚来、蔚来用户和蔚来产品的内容，包括在与蔚来有关的内容下数分钟内发布数十条内容雷同的诋毁、谩骂言论，已严重损害了蔚来的社会评价和商业信誉及蔚来用户的合法权益。

　　对此，蔚来在核实相关网络账号实际控制人身份并调查固定相关侵权证据后向上海法院正式提起诉讼，追究徐某某的相关法律责任。徐某某已于21日正式签署道歉信，承认其违法侵权行为，注销相关网络账号，向蔚来、蔚来用户和社会公众正式道歉，赔偿相应损失，并已于22日正式公开道歉。

　　7月5日，零跑汽车法务部官方微博发文称，自媒体“紫财经”在多家平台账户上发布针对零跑汽车的文章和视频，其不当的表述给公众造成了误导、给零跑汽车造成了不良影响。零跑汽车就此以“紫财经”经营/注册主体为被告向杭州互联网法院提起了名誉权侵权之诉。经法院受理，“紫财经”愿纠正其言论并在各平台发布声明致歉。

　　6月16日，小鹏汽车法务部官方微博发文称，经核实及调查取证，现已掌握数位造谣人身份，并已启动司法维权程序，将采取法律手段追究包括组织者、策划者和实施者的法律责任。

　　此前5月，理想汽车CEO李想“打假”某网友发布的汽车自媒体商单收入，并@理想汽车法务部官方微博，表示“开始干活”，理想汽车法务部则转发并回复“收到”。

　　今年以来，多家车企表态将打击网络水军。今年3月，长城汽车曾公开宣布悬赏1000万元打击网络水军。不久后，中汽协旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。具体内容包括不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为等。一汽、东风、长城、吉利、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等14家车企成为联合倡议企业。

　　有汽车行业分析师指出，良好的舆论生态是企业和行业健康发展必不可少的“土壤”。对于车企和“自媒体”双方来说，恪守法律边界是不可触碰的“底线”。同时，平台也理应对恶意炒作、攻击企业等行为起到监管责任，还网络舆论环境清朗，需要各方联手，合力推进。

　　综合中国基金报微信、南方网等