乘火车从西安去太原，高铁和动车，基本用时都在3小时50分左右。近日，运营时速250公里的大西高铁，将对既有线路提速改造，从250公里/小时提升至300公里/小时。

　　未来秦晋，将真正迈进3小时通达的高铁出行圈。

　　时速从250公里提至300公里

　　7月17日，《大西高速铁路提速改造工程勘察设计招标公告》正式发布，启动大西高速铁路提速改造工程预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段的勘察设计。

　　项目改造范围为原平西至西安北，全长686.9km。招标共分为2个标段：原平西至运城北站（含）段提速改造勘察设计，负责全线总体勘察设计；运城北站（不含）至西安北站（不含）段提速改造勘察设计。

　　根据公开报道，到2023年7月，大西高铁开通运营满9周年，旅客发送量累计超过1.17亿人次。此次改造范围为原平西至西安北，此段全长686.9km，原设计速度250公里/小时。根据前期方案研究，经过对300km/h和350km/h两种提速方案的比较，拟采用改建工程较小、经济合理、节时效果明显、可行实施性强的300km/h提速方案。

　　太原将真正进入西安3小时高铁通行圈

　　大西高铁，从大同南站连接至西安北站，全长859公里，设27个车站。铁路沿线在山西境内串联起了大同云冈石窟、太原晋祠、祁县乔家大院、平遥古城、洪洞大槐树、运城生态盐湖等自然风光、民俗文化、历史遗迹等。

　　2014年7月1日，西安北至太原南段开通运营；2018年9月28日，线路北延至原平西；原平西至大南正在建设中，有望2024年底建成。2019年12月30日，随着大同南站投用，经大西高铁、韩原铁路，大同至西安开通直达动车组，实现“千里秦晋一日往返”。

　　西安至成都有可能规划二线

　　西成高铁连接至西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站。西成高铁由西成铁路客运专线有限责任公司建设，2014年12月20日，江油至成都段开通运营；2017年12月6日，全线正式通车。

　　综合西部网、华商报