本报讯（记者 林珊 吕嘉捷）来自铁路部门的消息，龙龙高铁（龙岩至龙川）福建段于近日进入静态验收阶段，标志着这条高铁工程建设基本完成，距离线路开通运营又近了一步。静态验收完成后，预计9月将进入联调联试阶段。

　　龙龙高铁是福建连接广东的重要铁路通道之一。东起福建龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东境内，终点为河源市龙川县，线路全长265.5公里，其中福建境内全长92.693公里。福建境内设龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站，其中龙岩站为既有车站，古田会址站为既有车站改扩建，其余为新建车站。福建段正线铺轨127.69公里，其中无砟轨道70.24公里、有砟轨道57.45公里，道岔33组。铁路所经地段为多山地貌，桥隧比高达82%。

　　作为国家《中长期铁路网规划》建设项目，龙龙高铁于2019年9月开工建设，福建段预计2023年年底具备开通运营条件。线路建成通车后，从厦门出发经龙厦铁路、龙龙高铁，可快速直达龙岩多个县区。

　　这条线路建成通车后，还将结束原革命老区、中央苏区武平县不通铁路的历史，对改善沿线群众出行，加快红色旅游资源开发，助力龙岩革命老区振兴发展，加强闽粤区域经济互助互通、东南沿海与粤港澳大湾区发展合作具有重要意义。

　　【静态验收】

　　静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，也是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”，涉及工务、电务、电力、牵引供电、信息、房建工程、客服设施等多个铁路专业。铁路部门将检查确认工程按设计完成且质量合格，系统设备安装并调试完毕。

作者：林珊 吕嘉捷