央广网北京7月8日消息（记者郭佳丽）近日，年轻人“开电动轮椅上下班”的视频在社交媒体平台引发关注。视频中，年轻人坐电动轮椅成群结队地出现在景区、写字楼、高校校园等地方。

　　记者调查发现，大部分商家售卖的电动轮椅都标注了“电动轮椅老年人专用”“残疾人代步”等字样，如今却成为一些年轻人“新宠”，而商家也顺势打出“高颜值、时尚、便捷”的宣传卖点迎合受众。

　　律师表示，电动轮椅不属于交通工具，不会按照机动车和非机动车进行管理，健康人也具有坐电动轮椅出行的权利，使用电动轮椅出行不违法。但是，如果大量的电动轮椅上路，容易造成交通堵塞，影响道路通畅、占用公共资源，从安全隐患和公共利益的角度，还是建议大家理性选择出行方式。

　　老人专用的电动轮椅，为何成年轻人“新宠”？

　　在某短视频平台，不少网友晒出开电动轮椅上下班、上学、逛景点的画面。有人在视频中称，“家距离公司只有2公里，开电动轮椅上下班很合适。到公司后，自己也能把轮椅开进电梯、放在办公室，折叠后也不占用空间，挺方便。”

　　记者查询多个电商平台发现，大部分商家售卖的电动轮椅都标注了“电动轮椅老年人专用”“残疾人代步”等字样，而有些电动轮椅商家却在商品页面直接标注了“新智能成人代步车”。甚至，有些电动轮椅商家在商品说明处标注有“老人专用”字样，但宣传视频却在展示年轻人开着去上班的画面，展现电动轮椅的便携、折叠等特点。

　　电动轮椅也成为“成人代步车”（网上截图）

　　不少年轻消费者在电商平台的商品问答区询问，“大学生可以用吗？”“年轻人可以买来出行代步吗？”“性能怎么样？想买个放在办公室，能躺吗？”……京东健康数据显示，仅2023年上半年，电动轮椅的成交订单量增长超过60%。什么值得买站内数据也显示，今年“618”期间，电动轮椅品类增长较为明显，相关商品GMV同比提升44%，其中3000元左右的产品更受消费者青睐。

　　网友在商品问答区讨论（网上截图）

　　记者在某电商平台搜索“电动轮椅”，电动轮椅根据是否全自动、能否爬楼梯、是否可以折叠、能否躺下等不同功能特性，售价在几百元至八千元不等。

　　一名电动轮椅商家告诉记者，电动轮椅的时速可以达到十公里，续航四十公里，在价格方面，电动轮椅和电动车差不多，有年轻人买来上下班使用。“有款电动轮椅资质的代步车，不仅颜值高，外观时尚，能上电梯、地铁，还不用上牌，很方便的。”该商家说。

　　北京市京师律师事务所合伙人、律师李宝莲分析称，电动轮椅相对电动车来说，出行限制要小很多，也比较便利。再加上互联网商家的宣传，使得电动轮椅“流行”了起来。

　　健康人坐电动轮椅出行违规？律师：不违法，但需理性选择

　　在某社交媒体平台，网友对使用电动轮椅出行展开了热议。有网友表示，电动轮椅不限号、不用戴头盔、不用上牌照，可行、可坐、可躺，真正符合“人体工学”。但是，也有网友对此质疑，认为电动轮椅是给出行不方便的人使用的，健康人使用会占用公共空间，造成交通堵塞。

　　此前，北京交管12123对媒体回应称，“目前，纳入交规管理的只有残疾人机动轮椅车（俗称残摩），这类车主要以汽油作为燃料，需要进行登记。电动轮椅并不属于交通工具，因此并不会按照机动车和非机动车进行管理。”

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定：“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

　　李宝莲表示，电动轮椅不属于交通工具，不会按照机动车和非机动车进行管理，健康人也具有坐电动轮椅出行的权利，这种出行方式只要不对其他人造成妨碍，便不属于违法行为。但是，如果大量的电动轮椅上路，容易造成交通堵塞，影响道路通畅、占用公共资源，从安全隐患和公共利益的角度，还是建议大家理性选择出行方式。