7月5日，参与试验的55301次列车停靠在贵阳北站准备出发。

　　当日，55301次试验列车从贵阳北站驶出，标志着贵南高铁贵州段进入按图行车试验阶段。

　　按图行车试验是运行试验的最后阶段，通过按试验运行图组织行车，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性的测试。

　　贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

　　新华社记者 刘续 摄

　　7月5日，在55301次试验列车上，乘务员整理车厢座椅。

　　当日，55301次试验列车从贵阳北站驶出，标志着贵南高铁贵州段进入按图行车试验阶段。

　　按图行车试验是运行试验的最后阶段，通过按试验运行图组织行车，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性的测试。

　　贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

　　新华社记者 刘续 摄

　　7月5日，参与试验的55301次列车经过贵州省龙里北站。

　　当日，55301次试验列车从贵阳北站驶出，标志着贵南高铁贵州段进入按图行车试验阶段。

　　按图行车试验是运行试验的最后阶段，通过按试验运行图组织行车，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性的测试。

　　贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

　　新华社发（曾鸣 摄）

　　7月5日，参与试验的55301次列车（左）行驶在贵州省龙里县境内（无人机照片）。

　　当日，55301次试验列车从贵阳北站驶出，标志着贵南高铁贵州段进入按图行车试验阶段。

　　按图行车试验是运行试验的最后阶段，通过按试验运行图组织行车，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性的测试。

　　贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

　　新华社发（杨杰文 摄）

　　作者：刘续