■本报记者 任翀

　　“左行右立”的乘梯方式在沪早已被叫停，可仍有部分网友将其视为“高素质”行为，进而付诸实践。

　　最新版的《上海市电梯安全管理办法》今年5月1日施行，明确提出乘客乘用电梯时，应当遵守安全注意事项。而专业人士指出，自动扶梯“左行右立”明显不利于乘坐安全。

　　“10多年前，上海确实提出过‘左行右立’的乘坐建议，但很快就不提倡了。目前地铁站的‘乘梯须知’还特别强调，乘坐自动扶梯时禁止行走或奔跑。”上海市特种设备监督检验技术研究院电梯检验三室主任梁骁介绍。

　　之所以会有“左行右立”的说法，是因为此前上海参照了国际上很多大城市的做法，倡导乘坐者靠单侧站立，空出另一侧方便有急事的人通行。但这一做法很快被发现存在安全隐患。梁骁解释，比较自动扶梯与固定楼梯可以发现，自动扶梯始终在运动，乘坐者在上面行走，安全风险显著增加；同时，自动扶梯的台阶高度普遍高于固定楼梯，进一步增加了风险系数。另外，自动扶梯并不宽敞，当一侧有人站立，另一侧有人行进时，站立的一侧也可能被行走者剐蹭、碰撞，影响站立稳定性。

　　“有人猜测不提倡‘左行右立’是因为电梯单侧受力会影响设备安全，不过现有的数据还不足以支撑这一结论。不过，单侧站立、一侧行走带来的安全风险显而易见。所以，不提倡‘左行右立’不仅涉及地铁里的自动扶梯，而是对所有场景里的自动扶梯都适用。”梁骁说。

　　事实上，出于对乘坐安全的考虑，很多城市都已不再宣传“左行右立”。例如，在上海之前，东京、香港等城市都有“单侧通行、单侧站立”的习惯。但目前，香港特区政府主管电梯安全的机电署已明确指出“在扶梯上行走是危险行为”，日本近年来也开始宣传“乘坐自动扶梯不要走，不要跑”。

　　原来，当初这些城市提出“单侧通行、单侧站立”的做法，是因为建造地铁时并未在电梯旁配备楼梯，不得不倡导乘坐者调整乘坐习惯，为给赶时间的人留出通道。在上海，绝大多数地铁的自动扶梯旁单独设立楼梯，对于赶时间的乘客，可以直接从楼梯通行。