重庆交通建设又有新进展啦！

　　渝湘高速、轨道交通18号线......

　　一大批项目建设正加速推进中

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　　渝湘高铁重庆至黔江段刘家山隧道全线贯通

　　7月2日，随着渝湘高铁重庆至黔江段重难点控制性工程刘家山隧道顺利贯通，重庆至黔江段建设进度已超八成，为全线主体工程完工奠定坚实基础。

　　隧道内实景。受访单位供图

　　渝湘高铁重庆至黔江段全长约269.5公里，设计时速350公里。其中，中铁十七局集团承建的重黔铁路11标，桥隧比高达95%，是全线桥隧比最高的标段。

　　刘家山隧道全长4986米，最大埋深488米，为单洞双线隧道，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达85%，隧道穿越缓倾软岩层和构造破碎带，包含页岩、页岩夹砂岩等多种岩层，围岩裂隙发育，易破碎、塌方风险高，并伴有瓦斯气体，施工难度大，施工风险高。

　　刘家山隧道外航拍。受访单位供图

　　据悉，渝湘高铁重庆至黔江段建成通车后，将进一步完善重庆“米”字型高铁网，实现沿线南川、武隆、彭水、黔江等地群众高铁出行，不仅会填补重庆渝东南片区不通高铁的空白，也将加快推进武陵山区“大旅游经济”发展。

　　渝昆高铁川渝段全线贯通

　　6月29日上午10时，随着缙云山隧道最后一次掘进爆破，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称：渝昆高铁川渝段）最后一个隧道顺利贯通。这标志着渝昆高铁川渝段全线贯通，为线路早日通车打下坚实基础。

　　渝昆高铁重难点工程缙云山隧道贯通。中铁十一局供图

　　渝昆高铁缙云山隧道位于重庆市江津区与璧山区，是渝昆高铁机械化配套试验示范工点，隧道全长3453米，由中铁二院设计、中铁十一局承建。

　　该隧道穿越缙云山，地质条件复杂，有断层、背斜、岩溶、岩层缓倾等不良地质，施工过程中面临岩溶、瓦斯、突水突泥等施工难题，施工难度大，安全风险高。

　　线路走向示意图。中国铁路成都局集团有限公司供图

　　重庆轨道交通18号线全线热滑试验成功

　　6月30日，中铁建重庆投资集团发布消息，重庆轨道交通18号线接触网热滑试验完成，标志着18号线达到行车条件，离通车更进一步。

　　热滑试验是动车调试（又称为联调联试）前的重要环节，是指在接触网带电的情况下，在列车行进过程中，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。

　　重庆轨道交通18号线接触网热滑试验完成。受访者供图

　　目前，重庆轨道交通18号线全线常规设备安装及装饰装修工程已进入冲刺阶段，各项验收准备工作有序推进。

　　据了解，重庆轨道交通18号线起于渝中区富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于大渡口区跳磴南站，全长约29公里，共设19座车站。该线路建成通车后，将进一步方便沿线居民出行。

　　巫镇高速预计年内通车

　　6月30日，巫镇高速东溪河特大桥合龙，标志着这座西南地区最高拱桥建设取得重大突破，为巫镇高速实现年内通车奠定了坚实的基础。

　　巫镇高速全长48.691公里，是重庆首条直接连接陕西的高速公路，全线穿越大巴山区，桥隧比达到90.9%。

　　巫镇高速东溪河特大桥合龙。受访者供图

　　目前巫镇高速建设正有序推进，预计今年建成通车，届时从重庆巫溪至陕西镇坪驾车将由目前的3个半小时缩短至1个小时内。

　　城开高速雪宝山收费站开通

　　7月1日，银百高速重庆城开段雪宝山收费站正式开通运营。

　　雪宝山收费站位于开州区满月镇政府东侧约3公里、满月河右岸，与城黔路相接，距离雪宝山国家森林公园景区16公里。

　　城开高速雪宝山收费站开通。重庆高速集团供图

　　雪宝山收费站开通后，市民驾车从开州城区到雪宝山景区的通行时间由原来的3个小时缩短至1个半小时，也串联起雪宝山国家森林公园与沿线七里潭、花仙沟、桃花岛、仙女洞、鸡鸣寺、人头峰等旅游景点，进一步促进城开高速沿线交旅融合。